国家标准计划《电动汽车用驱动电机系统效率试验方法》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。 拟实施日期：发布后6个月正式实施。

主要起草单位 苏州汇川联合动力系统股份有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司 、蔚来动力科技（合肥）有限公司 、湖南中车时代电驱科技有限公司 、重庆长安汽车股份有限公司 、北京汽车研究总院有限公司 、比亚迪汽车工业有限公司 、北汽福田汽车股份有限公司 、中国第一汽车股份有限公司 、丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司 、吉利汽车研究院（宁波）有限公司 、华为数字能源技术有限公司 、东风汽车集团有限公司 、合肥巨一动力系统有限公司 、广州小鹏汽车科技有限公司 、北京海纳川汽车部件股份有限公司 、厦门金龙联合汽车工业有限公司 、小米汽车科技有限公司 、浙江凌昇动力科技有限公司 、重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司 、浙江远程新能源商用车集团有限公司 、襄阳达安汽车检测中心有限公司 、北京理想汽车有限公司 、广汽埃安新能源汽车股份有限公司 、中国汽车工程研究院股份有限公司 、上海汽车电驱动有限公司 、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司 、株洲齿轮有限责任公司 。

主要起草人 钱建林 、曹冬冬 、毕路 、柳邵辉 、陈致初 、杨睿诚 、张扬 、孔治国 、梁亚非 、张明朗 、邵长宏 、文彦东 、刘鹏 、张倩 、赖贵宏 、邬红光 、顾明磊 、唐方庆 、叶幸泽 、宫雨 、王斯博 、何鹏林 、白学森 、刘志明 、何伟成 、任洪 、郭劭文 、张镇 、翟光勇 、王杰 、胡苏楠 、晏飘 、刘家博 、张颜洲 、谢立湘 。