国家标准计划《道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第4部分：沿高压屏蔽电源线的电瞬态传导发射和抗扰性》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC29（全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。 拟实施日期：发布即实施。

主要起草单位 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司 、中国电子技术标准化研究院 、中汽研汽车检验中心（广州）有限公司 、苏州泰思特电子科技有限公司 、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 、河南天海电器有限公司 、南京容向测试设备有限公司 、中汽院（江苏）汽车工程研究院有限公司 、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司 、长春汽车检测中心有限责任公司 、长城汽车股份有限公司 、东风汽车集团有限公司 、重庆长安汽车股份有限公司 、吉利汽车研究院（宁波）有限公司 、极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司 、襄阳达安汽车检测中心有限公司 、杭州远方电磁兼容技术有限公司 、深圳市航盛电子股份有限公司 、上汽大众汽车有限公司 、苏州电器科学研究院股份有限公司 、工业和信息化部电子第五研究所 、深蓝汽车科技有限公司 、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 、河南凯瑞车辆检测认证中心有限公司 、宇通客车股份有限公司 、安徽江淮汽车集团股份有限公司 、深圳市钛和巴伦技术股份有限公司 、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 、威凯检测技术有限公司 、上海电器科学研究院 、北汽福田汽车股份有限公司 、华晨宝马汽车有限公司 、一汽-大众汽车有限公司 、北京汽车研究总院有限公司 、北京理想汽车有限公司 、小米汽车科技有限公司 、上海集度汽车有限公司 、上汽通用五菱汽车股份有限公司 、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司 、奇瑞汽车股份有限公司 、中国重型汽车集团有限公司 、柳州汽车检测有限公司 、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 、招商局检测车辆技术研究院有限公司 、联合汽车电子有限公司 、浙江零跑科技股份有限公司 、华为技术有限公司 、中汽创智科技有限公司 、一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司 、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司 、博世汽车部件(苏州)有限公司 、上海乐来汽车分析测试有限公司 、日产(中国)投资有限公司 、梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司 。

主要起草人 张旭 、季国田 、丁一夫 、崔强 、张广玉 、侯帅 、胡小军 、杨永强 、徐殿 、张云蕾 、陈凯 、王云 、黄雪梅 、柳海明 、吕刚 、贺朝伟 、李钾 、郭迪军 、王洪超 、安鑫 、刘克涛 、涂辛雅 、倪彩平 、肖利寿 、杨支峰 、米进财 、叶尚斌 、付国良 、王文杰 、张高杰 、樊森 、杜家胜 、刘驰 、陈志毅 、邵华东 、盛忠一 、邵长宏 、王铅 、顾立天 、于超慧 、朱晔 、马海涛 、谭天洪 、韩烨 、田仕奇 、邓福启 、李齐 、曹尚贵 、郭庆波 、张吉宇 、尹学斌 、覃延明 、国晨 、周志彦 、娄旭华 、鲁伟 、杨彦召 、张骜腾 、刘弘强 、刘娟 、李书林 、谢轻罗 、李杨 。

本标准修改采用ISO国际标准：ISO/TS 7637-4:2020。

采标中文名称:道路车辆 由传导和耦合引起的电瞬态骚扰 第4部分：沿高压屏蔽电源线的电瞬态传导发射和抗扰性。