《船用铝合金板材》由TC243（全国有色金属标准化技术委员会）归口上报，TC243SC1（全国有色金属标准化技术委员会轻金属分会）执行，主管部门为中国有色金属工业协会。

在全球海运需求持续增长的前提下，为降低成本低，有利于节能环保，推进绿色经济发展，同时提升船舶运输能力和综合经济效益，在保证船舶结构可靠和运输安全的前提下，世界船舶制造业已向轻便和快捷两大主要方向发展转变，由于铝合金材料具有密度低、强度高、耐腐蚀性强的特点，十分适合海洋的恶劣使用环境，而且铝合金材料加工成本低，因而使用铝合金材料制造的船舶更具有经济性，在同等动力条件下能有更快的速度和更长的使用寿命。

我国作为世界海运需求总量、集装箱运量、铁矿石等进口量最大的国家，我国外贸运量约占世界海运量的1/3，90%以上的进口原油、煤炭、粮食，几乎100%进口铁矿石是通过海运完成的，对海运需求量极大。

我国船舶工业迅猛发展，目前已成为全球造船主要大国，中国造船业新增船舶订单量持续保持世界第一。

随着“中国制造2025”战略的推出，海工装备及交通装备领域成为重点发展领域，预计未来十年，我国船用铝合金材料年需求量上万吨。

本标准在制定过程中以满足用户需求为出发点，充分吸收我国及欧美各主流船级社规范要求，其主要技术指标达到或高于各主流船级社规范要求，按本标准生产的产品能满足国内外用户、市场及我国产品出口的需要。

将本国家标准翻译成英文版本，有助于本标准走出国门，促进“一带一路”建设，满足产品出口到欧洲、美国等世界各地的需要。