《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第13部分：中锰钢》由TC183（全国钢标准化技术委员会）归口上报，TC183SC6（全国钢标准化技术委员会钢板钢带分会）执行，主管部门为中国钢铁工业协会。

近年来，由于汽车轻量化的普及，高强度+优良成型性的汽车用钢迅猛发展，中锰钢以其极高的强度、更高的延伸率受到广泛关注，已经有部分产品应用于汽车安全结构件上。

目前，中锰钢主要为Mn含量为3%-12%、C含量≤0.3%、Al含量为1.5%-3%（或者硅含量为0.5%-1.5%），其抗拉强度在980 MPa以上、延伸率在30%以上，而且在性能上有较大的提升空间。

随着钢铁企业技术能力、装备水平及以及研发能力的增强，制约中锰钢工业化大生产的瓶颈已经不复存在。

可预见的将来，中锰钢以其独特的性能优势将会拥有更加广泛的用途，市场前景光明。

车身轻量化在提高能源利用率与降低全球范围内CO2排放量的目标中起着不可或缺的作用。近年来，随着汽车的普及，资源环境产生了巨大压力。使用先进高强钢制造轻质车身，不仅能够减轻车身及其零部件的质量，而且对环境、油价、整车碰撞安全性均具有重要意义。由于中锰钢兼具强度、塑性、质量轻、焊接性好等优点，用于整体结构件可以减轻质量15％以上，未来对汽车工业及节能减排将产生重要影响。目前中锰钢的国家标准正在起草中，同时翻译制定国标外文版，更有利于中锰钢的推广使用，也有利于用户提高对中锰钢的认识、扩大中锰钢的应用领域，具有巨大潜在的经济和社会效益。