《汽车用离合器面片》由TC406（全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为中国建筑材料联合会。

随着汽车产业的飞速发展，人们对汽车驾驶的舒适性、稳定性以及低碳节能的要求日益增强。

离合器作为汽车传动系统的重要零部件之一，对离合器面片的综合性能提出了更高的要求。

离合器面片的基本结构由骨架材料（增强材料）、粘结剂丁苯橡胶和（或）树脂、填充材料重晶石及碳黑等要素所组成。

随着国际上对环保要求的越来越严，对金属铜的含量也提出了要求，欧美一些国家已经就限制摩擦材料中有害重金属组分及铜的含量进行立法。

在可以预见的将来，摩擦材料中重金属组分的含量将会成为摩擦材料出口欧美的障碍。

因而对新型材料的开发和工艺的研究是国内外摩擦材料生产企业密切关注的问题。

近几年，我国汽车工业特别是轿车工业发展迅速，国产的、引进的、合资生产的车型已名目繁多；我国载重汽车又是超载严重，使用工况恶力。

这对汽车用离合器面片提出了不少新的要求。

2019年我国汽车用离合器面片产量约29209吨，其中汽车湿式离合器面片约1626吨，汽车干式离合器面片约27583吨。

预估出口量2920.9吨。