《液压成型件用无缝钢管》由TC183（全国钢标准化技术委员会）归口上报，TC183SC1（全国钢标准化技术委员会钢管分会）执行，主管部门为中国钢铁工业协会。

该标准符合《国家标准化体系建设发展规划（2016-2020年）》中重点领域--机械：加强关键基础零部件标准研制，钢铁--完善钢铁等原材料工业标准，重点开展先进结构材料等标准研制；《装备制造业标准化和质量提升规划》中先进结构材料产业--特殊品种高级无缝管等产业政策的要求。

该标准已列入“十三五”技术标准体系建设方案。

随着汽车、机械、航空、航天等行业的发展，对结构整体性和轻量化的需求越来越高，液压成形技术在国内获得迅速发展。

钢管是液压成形技术发展的基础原材料。

钢管通过液压工艺成形，可制作各种变截面形状的零部件。

为了满足成形加工工艺的要求以及零部件的力学性能要求和尺寸要求，和其他钢管产品相比，液压成形件用无缝钢管具有良好的成形性能及内外径和壁厚精度。

成形性能方面具有较高的塑性及极大的n值和r值，制管过程中尽量减小加工硬化，保留材料的塑性和提高r值，用于后续的液压成形；较高的内外径、壁厚精度和均匀流线，满足成形过程中的均匀变形以及变形后零部件尺寸的要求；通过热处理保证钢管的力学性能和晶粒细化，通过酸洗清除表面氧化铁皮。

液压成形件用无缝钢管没有专用标准。

因此，迫切需要制定国家标准，以完善钢管标准体系，助力产品的研发和推广应用，支撑我国高端装备的发展。

2019年国内汽车年产量为2572万辆，全球汽车年产量达到9179万辆，成型件用钢管用量超过100万吨。

本项目有利于技术、产品的国际贸易。