《轿车轮胎耐撞击性能评价》由TC19（全国轮胎轮辋标准化技术委员会）归口上报，TC19SC1（全国轮胎轮辋标准化技术委员会汽车工农业机械轮胎轮辋分会）执行，主管部门为中国石油和化学工业联合会。

汽车轮胎耐撞击性能试验是用于评价轮胎胎体和胎侧耐撞击（抗鼓包）性能的方法，传统上多采用在专用试验场地上进行障碍物或凹坑实车测试。

但这种测试的局限性显而易见，由于试验成本高，限制了轮胎设计和轮胎/车辆匹配的研发工作。

该国家标准通过规定摆锤法轿车轮胎耐撞击性能评价要求、试验方法以及判定规则等，从而建立起一种室内轮胎鼓包评价方法，大大降低了测试成本。

该标准是该领域世界上第一个公开的评价标准，在全球化的今天，该标准外文版的制定，可以为国外车辆和轮胎企业的轮胎耐撞击性能的检定提供参照。

同时便于世界各国进行技术交流，推进转化为国际标准。