《轨道交通 站台门电气系统》由TC278（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家铁路局。

近年来，随着我国轨道交通事业的不断发展，站台门系统作为必备的装备设备，市场规模越来越大，同时站台门电气系统作为核心技术一直被国外企业垄断的局面也彻底被打破。

宁波中车时代传感技术有限公司研发成功具有完全自主知识产权的站台门电气系统，并已成功地在广州地铁8号线、宁波地铁二号线、广佛线、西安地铁、昆明地铁以及长沙低速磁悬浮等线路上批量应用。

并且随着我国轨道交通技术的发展，国内主要生产厂家宁波中车时代传感技术有限公司、深圳方大、南京康尼站台门系统产品出口了印度、巴西、美国、澳大利亚等地，随着“一带一路”国家战略实施，也将出口到更多的沿线国家。

站台门安装在车站站台边缘，将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应，可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障，具有安全、节能等优点，在国内外城市轨道交通、城际铁路、磁浮等交通沿线站台都有大规模的使用。GB/T XXXXX-XXXX《轨道交通 站台门电气系统》本标准规定了轨道交通站台门电气系统（以下简称电气系统）的系统组成及技术要求、部件技术要求、RAMS要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。为配合产品出口，便于标准的理解和应用，以中国标准“走出去”带动中国产品和技术“走出去”申请翻译该标准。