《基于NFC的集装箱电子箱封及系统》由TC6（全国集装箱标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准委。

从国内需求来看，在国家智能制造与交通强国战略推进下，集装箱物流作为全球供应链核心环节，其数智化升级已成为支撑战略落地的关键抓手。

当前国内虽占据全球 70% 的集装箱封条产量，但传统机械封条易仿冒、人工录入效率低、责任难界定的痛点，不仅制约物流企业（如中外运）在多式联运、危险品运输等场景的效率提升，也阻碍封条产业从传统制造向智能制造转型。

依托国内已成熟的 GB/T 40710-2021 国家标准及规模化应用实践（如中外运在中日、中韩航线累计施封 160 万个），既能为国内封条厂商提供技术升级路径，推动产业向高附加值智能封条领域转型，又能满足海关、检验检疫等部门的高效监管需求，更可在 “一带一路” 沿线物流项目中，为国内企业参与国际合作提供标准化技术文档支撑，助力其展示数字化技术能力，为进入国际供应链体系奠定基础。

从国际需求来看，全球集装箱物流领域长期受现有标准缺陷困扰：ISO 17712 机械封条安全性能不足，导致全球每年货物失窃损失达 300-500 亿美元，走私、偷渡事件频发；ISO 18185 电子封条需专用读写器，成本高且普及难，难以适配中小企业及发展中国家的数字化转型需求。

在此背景下，中国提出的 NFC封条方案，凭借无需额外购置设备、依托智能手机即可操作的低成本优势，以及防伪追溯、无纸化交接等功能，既能填补国际智能封条领域的标准空白，又能为发展中国家提供成熟的中国数字化制造方案，助力其构建高效安全的供应链体系。

助力国内封条企业（已出口 600 万个新型封条至欧美、东南亚等地）进一步抢占国际市场提供支撑，实现 “技术-标准-产业”的联动输出，让中国方案成为全球集装箱物流数字化转型的重要选择。