《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口上报，TC114SC32（全国汽车标准化技术委员会汽车节能分会）执行，主管部门为工业和信息化部。

本标准规定了装用点燃式发动机或装用压燃式发动机的轻型混合动力电动汽车能量消耗量的试验方法。

适用于装用点燃式发动机或压燃式发动机的N1类和最大设计总质量不超过3500kg的M1、M2类车辆。

最大设计总质量超过3500kg的M1类车辆可参照执行。

本标准是我国轻型汽车节能标准体系中一项重要的基础标准，建立了基于中国实际道路特征情况的综合能耗评价体系，完善了轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验规程，建立了混合动力电动汽车能量消耗量的科学评价方法，尤其是解决了插电式车型综合燃料消耗量不合理的问题，为我国汽车节能管理提供了有效支撑，标准实施后在推动汽车产品节能降耗、促进汽车产业健康可持续发展发挥了重要作用。

国际层面，为应对汽车发展带来的能源和环境问题，美国、欧洲、日本等全球主要国家和地区均制定了汽车燃料消耗量及温室气体排放标准法规，但在试验方法及工况等方面存在一定差异。

另一方面，自2009年起，联合国欧洲经济委员会下WP29/GRPE小组启动了WLTP研究，制定了GTR-15法规《关于世界协调的轻型汽车测试程序（WLTP）技术法规》，本标准参照了其中部分技术内容。

本标准转成外文标准有利于推动轻型混合动力电动汽车标准化工作高质量发展，服务“一带一路”国家战略，促进中国汽车行业产品及标准“走出去”。