《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口上报，TC114SC32（全国汽车标准化技术委员会汽车节能分会）执行，主管部门为工业和信息化部。

本标准规定了纯电动汽车的能量消耗量和续驶里程的试验方法，适用于N1类和最大设计总质量不超过3500kg的M1、M2类车辆。

最大设计总质量超过3500kg的M1类车辆和电动正三轮摩托车可参照执行。

本标准是我国轻型汽车节能标准体系中一项重要的基础标准标准，完善了轻型纯电动汽车能量消耗量和续驶里程试验规程，建立起以常规试验方法为主，低温、高温等特殊环境条件试验方法为辅的综合评价体系，为我国汽车节能管理提供了有效支撑。

标准实施后在推动电动汽车产品节能降耗、提升车辆全气候适应能力、促进汽车产业健康可持续发展发挥重要作用。

国际层面，为应对汽车发展带来的能源和环境问题，美国、欧洲、日本等全球主要国家和地区均制定了汽车燃料消耗量及温室气体排放标准法规，但在试验方法及工况等方面存在一定差异。

另一方面，自2009年起，联合国欧洲经济委员会下WP29/GRPE小组启动了WLTP研究，制定了GTR-15法规《关于世界协调的轻型汽车测试程序（WLTP）技术法规》，本标准参照了其中部分技术内容。

本标准转成外文标准有利于推动电动轻型汽车标准化工作高质量发展，服务“一带一路”国家战略，促进中国汽车行业产品及标准“走出去”。