《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》由347（国家铁路局）归口上报及执行，主管部门为国家铁路局。
随着我国铁路“走出去”不断推进，我国高铁桥梁技术在国际上应用越来越广泛。
其中常用跨度简支梁占桥梁总量的95%以上，用量巨大。
为促进国际合作，亟需翻译高铁简支梁技术标准，为铁路桥梁技术在海外市场的应用提供技术支撑。
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