《电动汽车用混合电源技术要求》由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口上报，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行，主管部门为工业和信息化部。

近年来，我国新能源汽车产业得到快速发展，常用的车载储能系统为电化学动力电池和超级电容器，但单个储能装置可能无法全面满足电动汽车的需求，实际应用中出现了混合储能系统的方案，以此来弥补单种电源的不足。

GB/T 40433—2021规定了电动汽车用混合电源系统的技术要求和试验方法，包括一般要求、功能要求，安全、电性能、循环寿命试验要求及方法等，适用于最高直流工作电压低于60V的混合电源系统。

国际标准方面，ISO 18300:2016《电动汽车锂离子电池与铅酸电池或超级电容器组成的混合电源的测试方法》规定了混合电源系统分类、通用要求、测试方法，测试部分区分锂离子电池与铅酸电池混合、锂离子电池与超级电容器混合两种形式。

而GB/T 40433—2021覆盖范围更广，测试项目更加全面，例如包含排气安全等测试。

GB/T 40433—2021的发布和实施可以降低电动汽车高性能车载储能系统的成本，保证电动汽车的效率和动力性，储能系统混合化的方案可以解决诸如锂离子电池作为储能装置时，制动能量回收效率低等问题。

转成外文版标准有利于推动电动汽车用动力蓄电池标准化工作高质量发展，服务“一带一路”国家战略，促进中国汽车行业产品及标准“走出去”。