《电动汽车低速提示音》由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口上报，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行，主管部门为工业和信息化部。

GB/T 37153—2018规定了电动汽车低速行驶提示音（以下简称“提示音”）工作的车速范围、声级限值、频率要求、声音类型以及暂停开关等要求和试验方法，适用于M1和N1类的纯电动汽车、具有纯电动行驶模式的混合动力电动汽车以及燃料电池电动汽车。

近年来，电动汽车在国家相关政策的扶持下得到蓬勃发展，越来越多的电动汽车将陆续进入市场。

现有研究显示，低速行驶状态下的电动汽车噪声可以低至30-40dB(A),而人们日常生活环境中的背景噪声平均就可达 50dB(A)左右，城市中心区域、人流及车流密集区域的背景噪声还要更高。

在这种情况下，极为安静的低速状态下的电动汽车、对道路上的行人等会造成极大的安全隐患。

该标准对低速行驶下的电动汽车的提示音进行规定,实现对行人等其他道路使用者的安全预警，提高低速行驶状态下电动汽车的可察觉性，确保人民群众的生命财产安全，有助于提高电动汽车的行车安全，推动电动汽车进一步的大规模推广应用。

该标准在制修订过程中参考了ECE-R138，在提示音声级限值上考虑了国内外典型环境背景噪声的差异，转成外文标准有利于推动电动汽车标准化工作高质量发展，服务“一带一路”国家战略，促进中国汽车行业产品及标准“走出去”。