《船舶及海洋工程用不锈钢复合钢板》由TC183（全国钢标准化技术委员会）归口上报，TC183SC6（全国钢标准化技术委员会钢板钢带分会）执行，主管部门为中国钢铁工业协会。

船舶及海洋工程装备工业在海洋开发、水上交通和国防建设等行业中占有十分重要的地位，对于拉动内需、促进就业、扩大出口、推动产业结构优化升级，具有重要作用。

目前全世界具有建造海洋工程船舶的国家和地区约80个，主要分布在欧洲和亚洲日韩等地。

其中日韩为世界一流造船强国，主要经营LNG船、LPG船、VLCC及海洋工程等高附加值产品。

欧洲地区实力仅次于日韩，主要称霸豪华游船、游艇等顶级高附加值船舶市场。

总体来看，全球海洋工程船舶市场相对集中，并受欧洲、日韩等国家主导。

国外有大量的不锈钢复合板用于船舶及海洋工程，尤其是日本，其化学品船均用不锈钢复合板，实现材料降本目的；而在国内船舶及海洋工程用钢基本以纯材为主，很少见到复合板在该领域的使用案例。

究其原因，是因为没有一个统一的标准供设计院及制造厂参考使用。

随着海洋工程建设领域的发展，不锈钢复合板的使用具有重大的经济优势，势必会在海工领域得以广泛应用，因而对于船舶及海洋工程用不锈钢复合板形成标准化是必然趋势。