《轨道交通 机车车辆用电力变流器 第5部分：城轨车辆牵引变流器》由TC278（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会）归口上报，TC278SC1（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会机车车辆电气分会）执行，主管部门为国家铁路局。

牵引变流器是轨道交通高端装备核心部件，其技术涉及多领域多学科的协同与融合，因此引用的各类标准众多，但没有专门针对牵引变流器的国际标准。

近年各牵引变流器制造厂商主要是按照各自内控标准进行牵引变流器开发，因此制造厂商的产品在设计、制造、检验上存在差异，亟需要一个统一标准来进行规范。

通过本部分标准的制定，可以规范和引导城轨车辆牵引变流器的设计、制造、检验、包装等，提高牵引变流器的性能、质量和可靠性。

早期我国城轨牵引变流器主要以进口为主。

中车时代电气通过持续的自主开发和技术创新，打造了适用于多个电压等级、车型等不同需求的多个城轨牵引变流器平台，批量应用于国内超过32个城市，近200个国内市场项目，同时获得了美国、澳大利亚、新加坡、土耳其、马来西亚、越南、尼日利亚等多个境外项目订单。

为配合产品出口，便于标准的理解和应用，以中国标准“走出去”带动中国产品和技术“走出去”申请翻译该标准。