《轨道交通 牵引电传动系统 第1部分：城轨车辆》由TC278（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会）归口上报，TC278SC1（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会机车车辆电气分会）执行，主管部门为国家铁路局。

目前，城市轨道交通牵引电传动系统领域已经实现产品批量出口交付的有澳大利亚墨尔本地铁、土耳其伊兹密尔地铁、美国洛杉矶地铁、巴基斯坦拉合尔地铁、墨西哥蒙特雷地铁等，已初步打造中车城轨牵引系统国际品牌；正在进行的项目还有哈萨克斯坦阿拉木图地铁项目、土耳其机场线地铁项目、尼日利亚拉各斯蓝线地铁项目、土耳其伊斯坦布尔272轻轨项目等。

国内牵引电传动系统依托整车或者单独出口，完成在海外市场的批量运用，获得了国际市场的高度认可，为更一步促进我国轨道交通高新技术产业化、掌握未来技术主导权，促进产业的国际竞争力，通过将国内轨道交通牵引传动系统的产品进行国际本土化等措施，让用户根据该标准英文版可以详细了解我国在城市轨道交通领域的牵引电传动系统设计规范和依据，保障中国国家标准和国际标准的融合，促进国外用户更易于选择和使用中国设计制造产品。

本国家标准规范了城市轨道交通牵引电传动系统的使用条件、系统构成、技术要求、检验方法和检验规则，全面保障系统的规范性和质量，指导我国城轨车辆牵引电传动系统的设计和制造，并引导用户需求，促进城市轨道交通科学、健康发展。本标准的制定可填补我国城轨车辆牵引电传动系统标准上的空白，促进地区及国际标准的制定，提升我国在相关领域的国际地位，为我国城轨地铁产品的推广应用提供支撑等，具有十分重要的意义。同时，随着“一带一路”战略的稳步推进，我国城市轨道交通牵引电传动系统产品已实现单独出口或跟随整车出口，如澳大利亚墨尔本地铁、土耳其伊兹密尔地铁、美国洛杉矶地铁、巴基斯坦拉合尔地铁、墨西哥蒙特雷地铁等。为进一步推进我国轨道交通高端装备走出去，通过制定该国家标准的英文版，建立一套产品通用要求并适用于海外高端市场，实现国内国际轨道交通领域的加速融合。