国家标准计划《航空轮胎试验方法》由 TC19（全国轮胎轮辋标准化技术委员会）归口，TC19SC2（全国轮胎轮辋标准化技术委员会航空轮胎分会）执行 ，主管部门为中国石油和化学工业联合会。

主要起草单位 中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司 、桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司 。

首先，GB/T 9747—2008 《航空轮胎试验方法》与ISO 3324-2：1998 《航空轮胎和轮辋 第二部分 轮胎试验方法》的一致性程度为非等效，但是ISO 3324于2019年2月已经废止，GB/T 9747与ISO 3324-2的非等效一致性关系已经不恰当，修订该标准，有利于提高的规范性以引领行业发展；其次，随着航空轮胎技术的飞速发展，市场对航空轮胎的质量要求越来越高，试验设备也在不断改进，此次拟主要针对试验设备的要求、试验步骤和试验判定结果进行修订，使新研的航空轮胎的试验有章可循，进而提高试验数据的精准度，保证产品质量；第三，随着CTSO-C62e—2014《中国民用航空技术标准规定》的发布，航空轮胎的相关技术要求及试验细节做了更高且更明确的规定，而CTSO-C62e—2014《中国民用航空技术标准规定》的制定是建立在由美国FAA颁布的TSO-C62e《航空轮胎技术标准规定》上的，此次修订GB/T 9747将以此为依据，使得新版标准具有先进性，以此为基础，慢慢缩短国产航空轮胎与进口航空轮胎的距离。

本文件规定了航空轮胎（以下简称轮胎）的动态模拟试验方法、超压性能试验方法、静负荷性能试验方法、外缘尺寸测量方法、无内胎轮胎气密性能试验方法、有内胎轮胎胎圈密合压力试验方法、断面分析测量方法、X射线检测方法、全息照相检测方法、静平衡差度试验方法、物理性能试验方法、胎圈耐高温试验方法等，适用于民用航空轮胎。