国家标准计划《通风机 通风机效率等级 第4部分：含驱动装置最高转速时的通风机》由 TC187（全国风机标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国机械工业联合会。

主要起草单位 浙江双阳风机有限公司等 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 12759-4:2019。

采标中文名称:通风机 通风机效率等级 第4部分：含驱动装置最高转速时的通风机。

面对全球气候变暖和能源短缺的挑战，世界各国纷纷采取措施推进节能减排，习近平主席在第七十五届联合国大会上代表中国庄严宣布，中国力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和目标。

通风机是一种量大面广的通用机械，广泛用于工业过程、厂房通风、民用建筑、公路铁路及城市交通设施等各行各业，据权威组织测算，全世界通风机总耗电量相当于全球电力总需求的20%。

针对通风机的应用特点开展通风机能效管理，通过对允许的最低效率等级的规定，推动风机行业的节能技术进步，达到节能减排、绿色经济的目标，有利于双碳战略目标的实现。

习近平主席在2013年提出的建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，开创了中国全方位对外开放新格局。

目前，所倡导的“一带一路”战略在国际上引起了强烈共鸣，随着“一带一路”峰会在北京的召开，这项国际合作发展的战略已经越来越深入人心，各种形式的项目在世界范围内落地开花，可以预期将为沿线65个国家的工业化发展带来契机。

伴随“一带一路”战略的实施，通风机产业在“走出去”的过程必将面临不同国家的能效管理法规，ISO在130万个来自国际权威实验室的试验数据的基础上制订、颁布了能效等级标准作为能效管理的技术基础，确立了效率划分体系，得到了世界各国的普遍采用，用于制订相应的风机能效政策法规。

本标准的制订可以使国内风机制造商能够与世界各国采用相同的能效评价体系，为世界提供符合法规要求通风机产品，推动我国通风机行业整体节能技术水平的提升，提高产品在国内外市场、尤其是“一带一路”沿线各国市场的竞争力。

本文件中给出了含驱动装置通风机效率等级划分的方法，与第3部分不同的是，本文件针对不同种类的通风机分别给出各自的效率等级FMEG，效率确定随通风机型式、驱动配置的不同而不同，在FMEG等级划分时，将含驱动装置通风机的效率定义为电机输入功率的函数，根据最高允许运转转速下的性能特性所得到最佳效率点确定。

为了使ISO 12759各部分的方法能够更加趋于一致，正在研究并开展相关工作，需重新命名效率等级或缩小效率带宽。

例如，某通风机实测效率为68%的通风机，其效率等级即为FEG68。

在确立通风机通风机效率等级的相关规定，拟由6个部分构成： ——第1部分：ISO 12759-1通风机 通风机效率等级 第1部分：一般要求，目的在于解决各类通风机的功率消耗和效率的等级划分，用于各种通风机。

——第2部分：ISO 12759-2:2019 通风机 通风机效率等级 第2部分：驱动部件的标准损耗，目的在于为估算扩展通风机系统输入功率和整体效率提供方法，用于所有采用各种特定部件组合的电动机驱动通风机系统。

——第3部分：ISO 12759-3:2019 通风机 通风机效率等级 第3部分：不含驱动装置最高转速时的通风机，目的在于确定所有类型通风机的效率等级，用于公称轴功率大于等于0.125kW的通风机本体。

——第4部分：ISO 12759-4:2019 通风机 通风机效率等级 第4部分：最高运行转速时的含驱动装置通风机，目的在于确定所有类型的电动机驱动通风机的效率等级，用于公称额定功率大于等于0.125kW的含驱动装置的通风机。

——第5部分：ISO 12759-5:2021 通风机 通风机效率等级 第5部分：射流风机，目的在于确定所有类型射流风机的效率等级，用于输入电功率为5.5kW至155kW的射流风机。

——第6部分：ISO 12759-6 通风机 通风机效率等级 第6部分：通风机能量指数的计算) ，目的在于确定含电动机和其它驱动装置通风机的能量指数的计算方法，用于所有类型通风机和所有规格的电动机。

第4部分的等同采用将有助于我国通风机行业及相关领域更好地理解、实施标准中的相关技术要求，提高通风机设计、生产、使用以及通风机能效监管部门等所有相关方在效率等级评定时的科学性和技术水平。

本文件确立了额定功率0.125kW及以上电机驱动通风机效率等级的划分体系，仅适用于含驱动装置通风机，不适用于通风机所在系统。 该文件可被立法者或监管机构用于确定未来的节能目标。 本文件规定了通风机性能测试、效率计算方法以及公差，并对以下三类通风机给出了效率等级及其确定方法： 1、 轴流、前弯离心、径向和混流含驱动装置通风机； 2、 离心式后向叶片及无蜗壳含驱动装置通风机； 3、 含驱动装置贯流通风机。