国家标准计划《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶》由 TC31（全国气瓶标准化技术委员会）归口，TC31SC8（全国气瓶标准化技术委员会缠绕气瓶分会）执行 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 浙江大学等 。

范围： 本标准适用于设计和制造公称工作压力35 MPa 和70 MPa、公称容积大于或等于20 L且不大于450 L、工作温度不低于-40 °C且不高于85 °C、固定在机动车辆上用于盛装氢气燃料的可重复充装气瓶。 主要修订内容： （1）修改了范围，“公称工作压力为35 MPa 和70 MPa”，增加“公称容积大于或者等于20L”要求； （2）增加了试验参数允差规定和附录“试验参数允差”，与UN GTR 13第二阶段协调一致。； （3）增加了O形密封圈的规定和附录“气瓶用O形密封圈性能评定方法”； （4）“6.2.1.1层间剪切试验”增加取样和试样尺寸、仪器设备、试验步骤等内容，与最新修订的GB/T 28053《呼吸器用复合气瓶》中内容相一致； （5）“6.2.11.3暴露用环境液体”将氢氧化钠水溶液、硝酸铵水溶液删除，“体积分数5%的甲醇汽油溶液（加油站用）”改为“体积分数为10%的乙醇汽油溶液”，与UN GTR 13第二阶段协调一致； （6）“6.2.12跌落试验”中“6.2.12.1试验方法b）”修改为“垂直跌落：气瓶两端分别垂直跌落1次。跌落高度（气瓶较低端距跌落面的距离）大于或等于0.1 m且小于或等于1.8 m，使气瓶跌落势能大于或等于488 J。当1.8 m跌落高度下气瓶跌落势能不足488 J时，以1.8 m为跌落高度。为保证气瓶能够自由跌落，可采取措施防止气瓶翻倒”； （7）“6.2.7火烧试验”，根据UN GTR13第二阶段新增火源要求、热电偶布置方式、预实验等内容； （8）“7.3设计变更”部分新增“对于已完成纤维制造单位、纤维制造单位、等效纤维材料、新树脂材料、等效树脂材料、塑料内胆材料、瓶阀座几何形状（含瓶口螺纹形式或尺寸变化）变更的设计原型，在该原型上再进行其他设计变更时，不必再进行该设计变更所要求的型式试验项目”。增加表11“设计变更需重新进行型式试验的项目”内容； （9）增加气瓶“安装与防护”相关内容； （10）删除“附录 B（规范性附录）温度驱动安全泄压装置和阀门型式试验方法与合格指标”，改为引用相关温度驱动安全泄压装置、气瓶阀门标准； （11）增加规范性附录“气瓶气密性氦泄漏检测方法”。