国家标准计划《船舶与海上技术 船舶落水人员探测系统（人员落水探测）》由 TC129（全国船舶舾装标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 上海外高桥造船有限公司 、中国船舶工业综合技术经济研究院 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 21195-2020。

采标中文名称:船舶与海上技术 船舶落水人员探测系统。

人是船舶海上航行最重要的主体，生命安全应得到充分保证。

之前船舶航行时主要依靠配置AIS自动识别系统和人员穿戴搜救应答器,实现人员落水的识别、定位和报警，存在时效性不强、定位不精准等问题，目前在客船，尤其是大型客船上已逐步采用专用人员落水探测系统用于落水人员的迅速识别、准确定位和及时报警，成为数字化技术发展的必然趋势，但目前市场上同类产品技术要求不统一、产品质量良莠不齐，急需制定统一的标准进行规范。

国际上已发布ISO21195-2020《船舶和海上技术.船舶落水人员探测系统(人员落水探测)》，规范了人员落水报警系统的技术要求，并提供相应的验证方法以保证系统的安全性、有效性和可靠性，保证人员落水后的迅速识别、准确定位和及时报警，更好的保障人员生命安全。

从国家层面等同转化ISO标准，制定国家标准，能够对国内人员落水报警系统制造商的产品开发和用户对系统使用性能的评估提供技术指导，可有效促进船舶配套产品的发展，保障水上人命救助的成功率和效率，对减少中国水上事故造成的人命和财产损失意义重大。

本标准适用于人员落水报警系统制造商的产品开发和用户对系统的安全性、有效性和可靠性评估。不包括要求乘客或船员佩戴或携带设备以触发落水人员事件的人员落水（MOB）检测系统。 本标准主要包括以下技术内容： 1. 系统技术要求，主要包含以下内容： ？ 一般要求； ？ 工作原理； ？ 系统说明：包括其组成及功能描述，设计和试验的具体要求、参数的规定范围。检测的条件、探测区、触发器以及事件发生后的声光指示、响应方式、信息输入格式，访问控制、试验用人体模型等量化要求。 2. 受控环境要求。包含：一般要求和基本检测概率。 3. 船上试验性能要求。包含：一般要求、 检测概率、误报率及待机模式要求。