国家标准计划《核电海水循环泵用立式齿轮箱装配技术规范》由 TC52(全国齿轮标准化技术委员会)归口,TC52SC1(全国齿轮标准化技术委员会摆线行星齿轮分会)执行 ,主管部门为国家标准委。
主要起草单位 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 、江苏中工高端装备研究院有限公司 、中国机械总院集团郑州机械研究所有限公司 、中广核工程有限公司 、重庆大学 。
| 21 机械系统和通用件 |
| 21.200 齿轮及齿轮传动 |
| 编号 | 语种 | 翻译承担单位 | 国内外需求情况 |
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| 1 | EN | 江苏中工高端装备研究院有限公司 | 长期以来,国际国内对核电海水循环泵用立式齿轮箱的生产和再制造中的装配条件缺乏标准指导,成为了影响了我国核电装备产业链和服务链缺失的一环。目前经过多年的发展应用和技术积累,我国核电齿轮箱的生产和再制造已经达到一定的产业规模,整机综合指标达到国际先进水平,关键零部件性能和可靠性达到国际同类产品水平,我国将成为核电重大装备的技术创新策源地、高端制造集聚地和集成应用新高地。此时对其从标准化角度作进一步助推,可以国内产业产品质量得到规范化管理,并将有助于企业抓住由当前的全球供应链缺失的机会,在快速填补相关市场提升国产化替代率的同时,为我国核电产能在“一带一路”战略实施的背景下走出去提供助推。 |
1、核电海水循环泵用立式齿轮箱; 2、其他类似结构的大功率和承载能力的齿轮传动装置。
目前用于核电领域,齿轮箱体积大,承载能力强,其生产和维修过程的装配质量攸关齿轮箱的长时间安全可靠运行。
完成后将形成大功率核电齿轮箱高可靠制造和装配技术,建成自主、安全、可控的完整产业链,打破国外技术垄断,拥有自主知识产权,促进国内核电行业持续健康发展。
本标准的研制,是建立在国家重点研发计划《大功率核电齿轮箱关键构件制造与装配技术研究》的基础上形成的标准化成果,对今后指导行业分析齿轮箱装配累积误差传递路径,建立齿轮箱装配尺寸链误差累积模型,实现齿轮箱集成装配综合检测和高质量控制有着十分重要的意义。
本标准的研制可充分发挥企业、科研院所和高等院校等多个单位优势,建设一批一流创新团队,为国家核电齿轮箱装备技术人才培养和企业创新研发能力的提升提供高价值的平台。
本标准规范了核电海水循环泵用立式齿轮箱关键部件装配的工艺流程,对齿轮箱的装配工艺参数、关键零件尺寸和装配进行了统一指导。基于核电齿轮箱结构特点,建立其装配和验证流程;对齿轮箱装配序列进行研究,通过引入约束条件,推荐齿轮箱的最优装配序列。
大功率核电齿轮箱关键构件制造与装配技术研究