国家标准计划《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池 第2部分：产品品种和规格》由 TC69（全国铅酸蓄电池标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国电器工业协会。

主要起草单位 天能电池集团股份有限公司 、沈阳蓄电池研究所有限责任公司等 。

一、目的：适应多元化市场不断发展的需求，提高铅酸蓄电池产品与各种电动助力车的匹配度，进一步规范市场产品标准； 二、意义：根据细分产品使用市场，为各种产品的安装空间大小匹配合适的电池尺寸，例如：新国标要求的新款电动车，电池箱尺寸发生了变化，原有电池外形尺寸放置不合理，不能满足电池规格的使用要求；通过完善标准，增加部分规格型号产品，满足市场需求，提升产品市场适应性。

三、必要性：目前，各个产品生产企业根据使用要求的不同，纷纷制定不同的企业标准，以满足不同的使用要求，这就导致了企业标准纷杂，产品质量参差不齐，市场无法按照统一标准进行检测衡量产品质量情况。

原GB/T 22199.2-2017规格型号和部分指标项目也已不能完全适用于实际的使用要求，不能有效指导规范市场产品，因此，迫切需要修订国家标准，以统一规范市场产品标准，提升行业的整体技术水平。

一、范围：本标准规定了电动助力车用阀控式铅酸蓄电池的型号编制、产品品种、产品外型结构和端子规格型号。 本标准适用于以蓄电池作为主要动力源的电动自行车、电动滑板车、电动平衡车、电动轮椅车等使用的容量为30Ah及以下的阀控式铅酸蓄电池（以下简称蓄电池）和蓄电池组。蓄电池中的硫酸电解液是不流动的，吸附在电极间的微孔结构中或呈胶体形式。本标准不适用于起动用、电动道路车用、牵引用等其它用途的铅酸蓄电池和蓄电池组。 二、主要技术内容： 1、型号编制 2、蓄电池产品品种 3、蓄电池产品外型结构和规格型号 4、蓄电池端子外形尺寸 三、与上一版国标相比，主要修订以下技术内容： ——更改了“产品型号编制”的内容，新增标志信息（见3，2017版的3）； ——更改了“产品规格型号与尺寸”的内容，新增规格型号（见5.1，2017版的5.1）； ——更改了“蓄电池的外形结构”图片，更新替换（见5.2图1，2017版的5.2图1）； ——更改了“L型端子示意图”图片，更新替换（见5.3.2，2017版的5.3.2）； ——增加了“L型端子尺寸”表，统一螺纹尺寸（见5.3.2表2）。 四、修订的主要理由： 4.1 在产品型号“容量”后增加了产品特殊特性一项新的标志信息，以完善同一规格尺寸，不同产品性能或迭代产品之间的区分标识；以满足目前多元化市场，不同用户群体对多元化产品的需求而定；也是现代智能制造，大数据采集、分析、改进产品的需求。 4.2 根据电动助力车近几年的发展和市场客户需求，车用配套电池在规格型号上都有不同的变化，本次根据实际配套使用电池规格型号进行收集汇总，征求整车企业要求和意见，对原“产品规格型号与尺寸”的内容进行完善，新增部分规格型号。 4.3 对“蓄电池的外形结构”图片，更新替换；完善相关尺寸信息及标准化工作，与实物更相符合。 4.4 增加了L型端子规格型号与尺寸表，原标准没有对蓄电池外接端子的尺寸、螺丝深度标准化，各企业的标准不一样，在用户实际安装中出现连接线与端子孔不匹配，存在安全隐患，所以对接线端子孔的尺寸进行规范、标准化十分必要，市场使用接线的标准化，通配性好，电池使用安全可靠性增加。