国家标准计划《中碳合金轴承钢》由 TC183（全国钢标准化技术委员会）归口，TC183SC13（全国钢标准化技术委员会轴承钢分会）执行 ，主管部门为中国钢铁工业协会。

主要起草单位 江阴兴澄特种钢铁有限公司 、冶金工业信息标准研究院 。

轴承是传动设备中动态承压且承受着滚动接触疲劳的最关键的零部件，经过长期发展，国际上轴承钢已形成涵盖高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、中碳碳素轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等系列。

轴承钢的相关生产技术也已日趋成熟，均采用专业生产线制造各类轴承钢。

我国的轴承钢经过几十年的发展在品种、实物质量、专业生产方面也都达到国际先进水平。

随着全球“碳达峰、碳中和”的双碳战略深入实施，风力发电、石油化工、工程机械等新能源、新产业得到快速而又广阔的发展，且装备越来越大型化，其所需的轴承呈现低转速、大型化、长寿命的特点，对轴承钢也提出了强韧性适中、疲劳强度高的要求。

中碳合金轴承钢的出现极大满足了市场的巨大需求，如中国市场就需50-100万吨/年。

尽管某些细分领域（如风电偏航、变桨轴承）已有GB/T 29913.1-2013《风力发电设备用轴承钢 第1部分：偏航、变桨轴承用钢》,但覆盖领域有限。

如每个领域都去制定标准，势必造成标准混乱；另国际上根据钢种特性也仅有上述几大系列轴承钢的标准，虽有中碳碳素轴承钢，却无中碳合金轴承钢。

因此，将本标准修订为“中碳合金轴承钢”的产品标准既能填补世界空白，即避免因混乱而造成的可操作性降低，又能统一规范各产业、各领域的技术、质量要求。

经济又实用，更能促进新领域、新产业的规范有序并促进风电领域用钢的高质量发展。

但随着新工艺，新技术及产业的发展，原标准中规定的相关内容不足以满足当前产品的使用要求，因此急需对标准进行修订补充，以满足当前产品的使用需求。

根据国标委关于开展国家标准体系优化工作的要求，拟对GB/T 29913.1-2013进行修订，此举将有力的推动实现钢铁行业标准化由数量规模型向质量效益型转变。

本标准修订，使得本标准更加规范严谨，更贴合实际，本标准在应用性上也可得到较普遍的认可，同时对相关内容的加严和新增也更加符合我国高质量发展的需求，其必要性不言而喻。

本标准规定了中碳合金轴承钢的尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等。 本标准主要修订内容如下： 1.增加连铸圆坯公称直径范围； 2.增加热轧棒材和锻制棒材的公称尺寸； 3.增加连铸圆坯的不圆度的公称直径范围； 4.修改钢的牌号及化学成分； 5.修改连铸圆坯的低倍组织合格级别； 6.增加试验方法中对低倍、奥氏体晶粒度、非金属夹杂物要求。