国家标准计划《船舶用无缝钢管》由 TC183（全国钢标准化技术委员会）归口，TC183SC1（全国钢标准化技术委员会钢管分会）执行 ，主管部门为中国钢铁工业协会。

主要起草单位 宝山钢铁股份有限公司 、浙江久立特材科技股份有限公司 、中国船级社 、冶金工业信息标准研究院等 。

该标准符合《新材料产业发展指南》先进基础材料-先进钢铁材料的要求；符合《“十四五”推动高质量发展的国家标准体系建设规划》坚持创新引领，坚持需求导向，坚持体系衔接，坚持开放融合，坚持质量效益的要求。

无缝钢管在船舶以及海洋平台建造中有着广泛的使用，尤其是在具有腐蚀环境或低温使用环境要求的液化气运输船、散装化学品船和海洋油气平台上的使用量和重要性非常突出，随着近几年中国一跃成为世界第一的造船大国，对包括无缝钢管在内的船用产品的数量与质量都提出了更高的要求。

同时，国内钢管制造业制造设备、技术的不断进步，需要结合产品国内外贸易的实际情况，需对标准进行修订。

GB/T 5312《船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管》于2009年完成修订，经过多年的发展，其技术内容已不适应供需双方的要求，需要根据国内外船舶业的材料要求修改相应的技术要求。

GB/T 31928-2015《船舶用不锈钢无缝钢管》随着船级社规范和相对应不锈钢国家标准的更新变化，标准的技术内容已不适应供需双方的要求，例如钢管的尺寸公差、个别元素的上下限范围、钢管无损检测要求、点腐蚀试验要求等都需要进一步修改完善。

根据国家推进标准体系优化要求，需对同一应用领域的上述两个钢管标准进行修订和整合，进一步提高标准水平和产品质量，更好地满足船舶行业的使用。

本文件规定了船舶用无缝钢管的分类、代号、尺寸、外形、重量、技术要求、试样、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。 承压管系用、锅炉及过热器用的无缝钢管。 本次拟修订的主要内容：整合两个标准、协调一致；扩大标准的范围；更改规范性引用文件；更改订货内容，增加订货可选特殊要求；统一产品制造方式类别的代号；整合、更改尺寸规格和尺寸精度允许偏差；增加钢的牌号和相应的技术要求；增加钢种和用途；整合了理论计算的公式；更改在线正火的定义；修改奥氏体-铁素体型不锈钢的力学性能；完善点腐蚀试验的要求；更改了代替液压试验的无损检验方法和验收准则；修改组批规则；化学分析试验方法增加了仲裁时应遵守的标准；整合钢管检验项目、试验方法、取样方法和取样数量。