国家标准计划《空间站载荷网通信规范》由 TC570(全国载人航天标准化技术委员会)归口 ,主管部门为中央军委装备发展部。
主要起草单位 北京空间飞行器总体设计部 。
49 航空器和航天器工程 |
49.020 航空器和航天器综合 |
编号 | 语种 | 翻译承担单位 | 国内外需求情况 |
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1 | EN | 北京空间飞行器总体设计部 | 随着我国空间站组建工作的开展,后续在运营阶段国际合作背景下,载荷网需要支持国际载荷的接入,为舱内外有线、无线载荷设备提供高速网络数据传输服务。 为了保证空间站网络系统安全,载荷设备合理、有效的利用网络资源进行通信,方便载荷网后续运营管理,更好的指导国内外载荷承研单位开展载荷设备研制,急需一套从技术和管理两方面全面规范载荷网终端地面设计、在轨运行、全流程管理的标准文件。 目前尚无相应的国家外文标准进行规定。 |
为了更好的支持有效载荷开展在轨试验,体现中国空间站的技术优势,我国空间站建立了比国际空间站更为先进的有效载荷支持网络,命名为“载荷网”。
载荷网基于以太网技术,可以为站上有效载荷提供高速数据传输服务,其舱间最大传输速率可以达到万兆(10Gbps),是国际空间站的15倍,并配备了舱内外无线网络,采用先进的第六代WI-FI技术,可以有效、灵活的支持舱内外载荷设备开展试验。
同时载荷网的天地间传输速率可以达到1.1Gbps,可以实时将载荷数据高速下行至地面。
空间站三舱组合体建成后,三舱载荷网将统一成一个网络,可同时支持上百个载荷终端同时传输,将成为我国最大规模的空间载荷支持系统,承担着空间站90%以上的数据量传输。
空间站载荷种类众多,承研单位也来自不同领域,为了保证空间站网络系统安全,方便载荷网后续运营管理,更好的指导载荷承研单位开展载荷设备研制,急需一套从技术和管理两方面全面规范载荷网终端地面设计、在轨运行、全流程管理的标准文件。
另一方面,未来随着我国空间站的建设完成以及国际空间站的在轨寿命终结,我国空间站或将成为全球唯一的大型航天器,将会面临越来越多的国际空间应用合作。
将来需要通过标准来谈合作,具有独立知识产权的载荷网通信协议及管理要求是未来开展载人航天领域国际合作的重要基础,更是未来面向国际的空间应用领域交流的软实力体现。
对于下一步开展国际合作,会提供很重要的支撑和保障条件。
因此,本标准的提出和编制,对当前我国载人空间站工程有着非常高的必要性和紧迫性。
1 范围 本标准规定了接入空间站载荷网的网络终端在通信过程中从物理层到应用层所要遵守的规范,涵盖了载荷网有线网络和无线WIFI网络两种通信方式。 2 引用文件 3 术语、定义和缩略语 4 系统描述 本节对空间站载荷网网络架构、拓扑关系、接口类型、主要功能进行描述。 5 通信要求 5.1 物理层 本节规定了载荷网的接口类型、接入载荷网的网络终端所要遵守的物理层协议及通信要求。 5.2 链路层 本节规定了载荷网的数据交互方式、接入载荷网的网络终端所要遵守的链路层协议及通信要求。 5.3 网络层 本节明确了载荷网的IP资源、编址方式,规定了接入载荷网的网络终端所要遵守的网络层协议及通信要求。 5.4 传输层 本节规定了接入载荷网的网络终端所要遵守的传输层协议及通信要求。 5.5 应用层 本节明确了空间站载荷网的网络服务功能,并规定了使用这些服务时,接入载荷网的网络终端所要遵守的应用层协议及通信要求。