国家标准计划《船舶和海上技术 电伴热钢质小舱口盖设计和试验要求》由 TC129(全国船舶舾装标准化技术委员会)归口 ,主管部门为国家标准委。
主要起草单位 无锡海核装备科技有限公司 、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院 、江南造船(集团)有限责任公司 、广船国际有限公司 、沪东中华造船(集团)有限公司 、中国船舶集团有限公司第七〇一研究所 。
| 47 造船和海上构筑物 |
| 47.020 造船和海上构筑物综合 |
| 47.020.50 甲板设备和装置 |
本标准等同采用ISO国际标准:ISO 24319:2022。
采标中文名称:船舶和海上技术 电伴热钢质小舱口盖设计和试验要求。
随着全球气候变暖,极地地区丰富的气、油和矿藏等丰富资源吸引着国际社会的目光,促进极地航运增长。
极地水域地理位置独特,环境条件特殊,船舶在极地环境水域航行时,因冰和寒冷气候影响,存在风险性。
为保障船上人员活动需求及人身安全,低温环境航行船舶的外部露天区域的钢质小舱口盖,一般均布置了具防冰冻功能的电伴热钢质小舱口盖。
电伴热钢质小舱口盖的性能试验是检验该产品的合格性的重要环节,我司团队成员作为主编于2018年开始编辑ISO 24319《船舶和海上技术 电伴热钢质小舱口盖设计和试验要求》直观规范地描述低温环境下,安装在船舶露天外部环境下的电伴热钢质小舱口盖的性能试验要求,为在实验室环境下验证电伴热设备低温环境下防冰冻功能的可靠性提供了技术内容先进、指导性强的操作规范,目前该国际标准已经进入FDIS阶段。
极地航行船舶建造是我国装备制造业的重点工程,属国家重大战略。
为快速提升我国极地航行船舶配套舾装件的制作质量,为产品的进出口贸易提供技术保障,本项目将采用翻译法等同采用ISO 24319《船舶和海上技术 电伴热钢质小舱口盖设计和试验要求》。
一方面填补国内标准的空白,另一方面也符合国标委关于国家标准要“瞄准国际提高水平”、 “优先开展一批重点领域急需的国际标准转化项目制修订”的要求。
本标准规定了用于低温环境下,安装在露天外部处所的电电伴热钢质小舱口盖的性能试验要求。包括试验设备、试验条件、试验样本、试验程序和试验报告。 本标准适用于船舶电伴热钢质小舱口盖的实验室验证。