国家标准计划《船舶与海洋技术 大抓力平衡锚》由 TC129（全国船舶舾装标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 沪东中华造船（集团）有限公司 、江苏海定工程机械有限公司 、江南造船(集团)有限责任公司 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 24061:2021。

采标中文名称:船舶与海洋技术 大抓力平衡锚。

锚是船舶最为重要的锚泊部件，它直接关系到船舶能否可靠地系留，涉及船舶安全。

目前船舶市场上应用最广的为大抓力锚以及经改进设计的大抓力平衡锚。

大抓力锚已占锚产品市场的 70%-80%份额，其中大抓力平衡锚占比达7成，已成为技术发展的方向。

大抓力是指抓力达到普通锚两倍以上的力，平衡锚是指起锚时锚爪和锚柄在同一平面内。

目前国内外大抓力锚的型号主要有燕尾锚、钢板焊接波尔锚、丹福尔锚和 AC-14 大抓力锚，其中使用较多的是 AC-14 大抓力锚（CB/T 3972－2005），由于AC-14 大抓力锚为非平衡式锚，给锚唇的设计和起锚试验带来较大困难（ 发生锚爪同锚唇卡住现象），为此经改进的 AC-14 大抓力平衡锚就成为一个经济的选项。

由于锚是一种需要船级社认证的产品，各大船级社对锚的材料，抗坠落强度试验、拉力试验、海上拉力试验（型式试验）提出要求，局部要求存在不同，如抗坠落试验等。

我国也是船用锚的生产大国，初步资料表明，约占60-70%的市场，因此有必要制定标准，加以规范市场行为。

目前，沪东中华造船（集团）有限公司已完成了国际标准ISO 24061《船舶和海上技术 大抓力平衡锚》的研究和编制，填补了国际上关于大抓力锚的标准空白。

此次申请立项的大抓力平衡锚国家标准是国际标准的技术转化。

总之，大抓力平衡锚有完善的技术储备和良好的市场基础，制定大抓力平衡锚的国家标准规范产品的技术指标，能指导大抓力平衡锚制造单位的设计、生产和检验，提升该类产品的质量，也有利于产品出口。

范围：本标准规定了大抓力平衡锚的设计、制造要求、试验方法、标志和检验证书。标准适用于大抓力平衡锚的设计、选用、制造和验收。 主要技术内容有：大抓力平衡锚的结构设计、尺寸、材料性能、焊接与焊接修补、热处理、无损检测、重量、平衡，以及坠落试验、验收试验和抓力试验等试验方法。