国家标准计划《船舶与海上技术 螺旋桨空化观测和船体压力测量的全尺寸试验方法》由 TC137（全国船用机械标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 22098:2020。

采标中文名称:船舶与海上技术 螺旋桨空化观测和船体压力测量的全尺寸试验方法。

空泡是导致螺旋桨性能显著下降的原因，几乎所有的螺旋桨，经常引起振动、噪音和螺旋桨叶片侵蚀。

通常的做法是通过模型试验评估螺旋桨空化行为及其相关船体压力，如GB/T 41890.1-2022《船舶与海上技术 船舶设计过程中螺旋桨空化噪声模型试验方法 第1部分：声源级评估》是对ISO 20233-1:2018国际标准的修改转化，然而该标准只局限于声源级评估，同是模型试验可能无法显示全尺寸空化现象。

全尺寸空化观测和船体压力测量非常有助于反馈螺旋桨设计和通过模型试验预测全尺寸性能。

这种全尺寸试验方法需要建立更精确的模型船相关性，以便进行更好的实验方法，并确定意外问题（如叶片损坏）的原因。

因此国际上发布了ISO 22098：2020标准，旨在提供螺旋桨空化的标准化全尺寸试验方法观察和船体压力测量。

国内还没有相关的标准发布，非常有必要通过转化该项标准，为国内螺旋桨的空化观测提供技术指导和依据。

本文件规定了螺旋桨空化观测和船体压力测量的全尺寸试验方法。试验目的是研究螺旋桨的空化特性及其对船体振动的影响。 本文件规定的试验方法包括测试仪器和实施、确保结构安全的施工要求、测试和测量程序，以及报告文件。