国家标准计划《氢燃料电池电动汽车示范运行配套设施规范》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 、同济大学 、清华大学等 。

随着我国《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》的推出，目前已形成“3+2”的燃料电池汽车示范应用城市群格局。

从氢能产业整体来看。

目前氢能产业处于快速发展期，示范应用范围与规模不断扩大，但燃料电池汽车示范场景及配套设施的安全性需要进一步规范；在示范场景中事先提供防护和应急措施，提升示范过程中进行氢安全风险管控水平，成为示范运行的重中之重。

因此，需要针对GB/T 29124进行修订。

此次修订，删除了加氢车等不适用设施，对每个场景布置要求具体化，并扩展为70MPa车载储氢燃料电池车辆，使其更适合于目前氢能产业的发展情况，能够在燃料电池汽车示范应用中起到指导性作用，使氢安全防护与应急措施得到落实，保证人员设施的安全，降低公众对氢气的忧虑。

1.本标准规定了压缩氢燃料电池电动汽车示范运行配套设施的术语和定义、实施示范运行的基本条件、基本要求、加氢站及氢燃料的加注、停车场所与维修车间的相关规范等。 2.本标准适用于高压氢系统的额定工作压力不高于70MPa的氢燃料电池电动汽车(以下简称汽车)示范运行相配套的加氢站、停车场所和维修车间。 3.GB/T 29124标准发布于2012年，受制于当时氢能产业发展情况与对氢气认识研究较浅，其对燃料电池汽车示范运行场景与设施的规定在目前看来较为模糊，不适用于目前示范运行的高速发展现状。此次修订是对具体场景与设施要求的细化，同时要求在各示范过程中均有配套的防护与应急措施，为切实推行燃料电池汽车应用提供安全基础。修订后主要技术内容包括； （1）实施示范运行的基本条件 （2）示范运行配套设施场地基本要求 （3）加氢站及氢燃料加注要求 （4）维修车间要求 （5）停车场（库）