国家标准计划《机动车儿童乘员用电子约束系统通用技术要求》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC18（全国汽车标准化技术委员会车身分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 麦克英孚（宁波）婴童用品有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司 、中汽研（天津）汽车检测中心有限公司 、宁波宝贝第一母婴用品有限公司 、泛亚汽车技术中心有限公司 、好孩子儿童用品有限公司 、明门（中国）幼童用品有限公司 、上汽大众汽车有限公司 、中汽研（宁波）汽车检测中心有限公司 、宁波环球娃娃婴童用品有限公司等 。

随着汽车进入大众化普及阶段，驾车外出旅行成为家庭休闲放松的重要方式之一。

但是父母带领子女外出旅行最大的问题是，如何保证儿童的生命安全。

根据国外一项研究课题显示，汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，儿童安全座椅是降低儿童交通事故死亡率的重要手段。

根据中国玩具和婴童用品协会测算我国儿童安全座椅市场规模从2015年的26亿元上升到了2020年的50.8亿元，5年复合增速高达14.33%。

伴随着我国儿童安全座椅行业的发展以及新能源车及智能座舱技术发展的带动下，涌现出一批具有电子信息化功能的新型智能儿童乘员约束系统产品。

这些具有电子信息化功能的新型智能儿童乘员约束系统为儿童乘员提供安全监测、改善乘坐体验，但是却没有标准对其电子方面的技术要求进行约束，给予行业指导方向。

现行的国家标准GB27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》并不包含对电子功能、电气技术要求、通信要求、电磁兼容性等要求的规定。

本文针对电子儿童约束系统的电子功能、电气技术要求、通信要求、电磁兼容性、电子元器件等方面提出要求，是对GB 27887的配套和补充，能够填补国家标准在新型电子化的儿童安全座椅电子技术方面的空白； 行业及生产厂家在电子儿童乘员约束系统产品的研发、生产、销售、售后等方面有法可依，有章可循；企业参照此推荐标准设计研发电子儿童乘员约束系统产品，能够进一步推动行业的发展与规范化； 消费者面对新型的电子儿童乘员约束系统产品有了可供参考的标准及认证依据，进一步加强消费者的权益保障； 同时，对电子儿童乘员约束系统进行标准化，是全球儿童乘员约束系统行业的首创之举，代表着我国在这方面的技术先进性、行业前瞻性。

本文件规定了机动车儿童乘员用电子约束系统（以下简称电子儿童约束系统）术语和定义、分类、技术要求、试验方法、标志和说明。 本文件涉及的是至少有一种功能需要使用电的电子儿童约束系统的通用技术要求。机动车电子儿童约束系统是指能使儿童乘员保持坐姿或睡姿状态，通过限制儿童身体的移动来减轻车辆在碰撞事故或突然减速情况下对佩戴者的伤害的装置，至少有一种功能需要使用电。 为了符合本文件，机动车电子儿童约束系统也应符合GB 27887标准的要求，因为它所包括的危险不同于用电所引发的危险。 本文件适用于GB27887标准范围中规定的适合安装在机动车上的电子儿童约束系统。 技术要求包括正常工作条件、基础功能要求、基础通信要求、结构安全要求、电气安全要求、电磁兼容性要求、机械负荷要求、可靠性要求、化学安全要求及以上要求对应的试验方法。