国家标准计划《道路施工与养护机械设备 路面铣刨机》由 TC328（全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国机械工业联合会。

主要起草单位 徐州徐工筑路机械有限公司 。

目前，国内高速公司陆续进入大修期，对路面铣刨机的需求逐年递增，施工质量、可靠性的要求，使得对产品的整机系统设计、控制系统及其软件设计和制造工艺等方面提出更高的要求，同时随着工程机械行业的发展，产品规格参数、工作模式、技术先进性也达到新的延伸。

GB/T 25643-2010《道路施工与养护机械设备 路面铣刨机》实施11年以来，为我国路面铣刨机产品的发展起到了重要的引领作用。

随着我国经济的发展，乡镇城市化、中小城市大型化、大中城市花园化的趋势日渐明显，城市道路的改扩建工程越来越多。

在此种形势下，公路养护工作也变得日益繁重，对公路养护作业的质量提出了更高的要求。

路面铣刨机作为“十五”期间我国需重点发展的高级公路养护机械之一，新型机械设备不断涌现，现行的GB/T 20315—2006已经不适应当今路面铣刨机设备的发展需求。

标准的某些技术要求和试验方法已经不适应当前产品的发展水平，特别是制造工艺水平提升，使得现行标准有很多方面覆盖不到。

为进一步提高我国路面铣刨机的综合质量水平和国际市场竞争能力，指导生产企业制造出更符合市场需要的产品，对该国家标准的修订工作势在必行。

本文件规定了道路施工与养护机械设备路面铣刨机（以下简称铣刨机）的分类、要求、试验方法、检验规则和标志、使用说明书、包装、运输、贮存。 本文件适用于可自行的履带式铣刨机和轮胎式铣刨机的制造、检验。 本文件不适用与牵引式铣刨机、手推式铣刨机和带铣刨机具等非专业铣刨机的制造、检验。 本文件代替GB/T 25643—2010 《道路施工与养护机械设备 路面铣刨机》，与GB/T 25643—2010相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a)更改了规范性引用文件（见第2章，2010年版的第2章）； b)增加了术语和定义（见3.4、3.7、3.8）； c)增加了基本参数内容（见4.3.2，2010年版的4.3.2）； d)更改了操纵装置的布置要求（见5.1.5，2010年版的5.1.5）； e)更改了铣刨机的功能要求（见5.1.10，2010年版的5.1.10）； f)增加了正常工作条件要求（见5.1.14）； g)更改了铣刨深度偏差要求(见5.2.4，2010年版的5.2.4)； h)更改了爬坡能力要求(见5.2.6，2010年版的5.2.6)； i)增加了最小铣刨直径要求(见5.2.8)； j)更改了最大行驶速度和最大工作速度的允许偏差（见5.2.9,2010年版的5.2.8）； k)删除了脚踏板操作力要求(2010年版的5.2.9)； l)更改了渗漏油水要求(见5.2.14，2010年版的5.2.13)； m)增加了液压系统要求（见5.2.15），删除了固体污染清洁度等级要求（见2010年版的5.2.14），增加了油液固体颗粒污染等级（见5.2.15）； n)更改了机身升降油缸沉降量(见5.2.18，2010年版的5.2.17)； o)更改了可靠性要求(见5.2.19，2010年版的5.2.18)； p)增加了安全要求（见5.3.1）； q)更改了横向铣刨侧倾角的控制要求(见5.3.8,2010年版的5.3.7)； r)更改了排放烟度规定(见5.3.9,2010年版的5.3.8)； s)更改了噪声限值(见5.3.10,2010年版的5.3.9)； t)增加了铣刨鼓启动控制要求（见5.3.11）； u)增加了最小铣刨直径测试和牵引力试验试验方法(见6.7、6.10)； v)更改了发动机排放烟度测定方法（见6.13，2010年版的6.11）； w)增加了检验项目（见7.4）； x)更改了产品标牌内容(见8.1.2，2010年版的8.1.2)； y)增加了最小铣刨直径测量记录表、牵引力试验记录表（见表A.11、表A.14）。