国家标准计划《摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC1（全国汽车标准化技术委员会摩托车分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心） 、重庆宗申通用动力机械有限公司 、力帆科技(集团)股份有限公司 、浙江春风动力股份有限公司 。

本标准已经发布将近13年，随着近些年的行业技术进步，标准中一些技术内容技术内容已经滞后于国际标准和国内摩托车发动机技术的发展，主要表现在标准的适用范围方面。

目前，国内已有企业开发出了压燃式摩托车产品，而原标准中发动机台架试验方法只适用于火花点火式发动机，因此有必要修订我国摩托车发动机台架试验方法标准法规，提高我国的发动机产品检测技术，促进摩托车行业的健康发展。

本文件规定了摩托车和轻便摩托车用发动机在台架上进行性能试验、可靠性试验和耐久性试验的方法。 本标准对GB/T 5363-2008修订的主要内容和变化如下： ——增加了适用压燃式发动机的范围（见第1章）； ——增加了规范性引用文件GB/T 1147.2 《中小功率内燃机　第2部分：试验方法》，更改了引用文件的版本信息（见第2章）； ——删除了“火花塞间隙、断电器触点间隙”（见2008版3.4.1），增加了喷油泵出油阀调整、增压调整等压燃式发动机的内容（见表2）； ——用“气缸盖温度”代替“火花塞垫圈温度”； ——用“燃料”代替“燃油”； ——在“表4 测量位置”中增加了压燃式发动机的相关内容（见3.12.1）； ——更改了“表5 仪器、设备精度”中，湿度计的精度为±5（见3.12.2）； ——增加了“压燃式发动机有效功率的修正”的内容（见第8章）； ——增加了“混合动力驱动系统的发动机台架试验方法”的内容（见第9章）； ——更改了发动机技术规格中“汽油牌号”用“燃料牌号”替代，删除了“火花塞间隙： mm 断电器触点间隙： mm”（见10.1，2008年版8.1）； ——增加了“进气歧管加热器、最高转速或功率限制装置、液体冷却设备、机械增压或涡轮增压器、污染物控制装置”（见10.2）； ——更改了“发动机台架试验记录表”中，“化油器型号”改为“类型”，“汽油”改为“燃料”，“火花塞垫圈温度”改为“发动机温度”（见附录A，2008年版附录A）。