国家标准计划《摩托车和轻便摩托车操纵装置的型式、位置及基本要求》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC1（全国汽车标准化技术委员会摩托车分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心） 、重庆隆鑫机车有限公司 、浙江涛涛车业股份有限公司 、宗申产业集团有限公司 、力帆实业(集团)股份有限公司 。

我国原有的《摩托车和轻便摩托车操纵装置的型式、位置及基本要求》（GB/T 15366-2008）标准是在ISO 9021: 1988 ( E）《摩托车 操纵件的型式、位置和功能》基础上制定的，现ISO 9021标准已更新到2020版，技术内容更加全面，修订GB/T 15366-2008可以更好地与国际接轨。

国内电动摩托车行业蓬勃发展，在2020年，销量为229.54万辆，同比增长20.91%，而在2008版《摩托车和轻便摩托车操纵装置的型式、位置及基本要求》标准中不包含电动车内容，国内摩托车行业发展需要拓宽GB/T15366标准的适用范围。

另外，在GB 7258-2017 《机动车运行安全技术条件》6.1条规定了“方向盘中心立柱距车辆纵向中心平面的水平距离应小于或等于200mm”的要求，该要求一直是摩托车新品公告、强制性认证、进口车单车认证非常重要的安全检验项目。

座椅和脚踏板位置重要尺寸的技术要求也是安全驾驶，排除行车安全隐患的重要保证，但摩托车行业还没有关于“方向盘中心立柱距车辆纵向中心平面水平距离”测量方法以及方向盘式正三轮摩托车座椅、脚踏板位置尺寸的标准。

本标准中加入本部分内容，是对摩托车安全标准体系的完善，也可为为强制性认证、进口车单车认证提供安全检验的标准依据。

本文件规定了摩托车和轻便摩托车操纵装置的型式、位置及基本要求。 本文件适用于摩托车和轻便摩托车的操纵装置。 主要技术变化如下： ——增加了规范性引用文件GB/T 5359.1《摩托车和轻便摩托车术语 第1部分：车辆类型》及GB 24155《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》（见第2章）； ——增加了“车辆”、“装置”等术语，删除了“左侧/右侧”、“前部”、“顺时针方向”、“逆时针方向”等术语（见第3章，2008版第3章）； ——更改了基本要求的内容（见第4章，2008年版的第5章）； ——增加电气控制操纵装置要求（见5.1），删除辅助后轮制动操纵装置（见2008年版4.2.2.3）； ——删除附录A操纵杆和脚踏的特殊尺寸要求（见2008年版附录A）； ——增加了附录A方向盘式正三轮摩托车座椅、脚踏板和方向盘中心位置尺寸的技术要求及测量方法（见附录A）； ——增加了附录B电动摩托车和电动轻便摩托车的操纵装置的要求的内容（见附录B）。