国家标准计划《汽车结构耐久性道路模拟台架试验方法》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC19（全国汽车标准化技术委员会整车分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司 、奇瑞汽车股份有限公司等 。

汽车结构耐久性道路模拟试验方法能够在台架上准确地复现车辆在实际道路上的受力状态或运动形式，从而准确、高效的对车辆的耐久性能进行验证，大大减少测试周期和研发成本，行业内已广泛应用。

该方法在国外已相对成熟，但均属于企业，国内相关研究应用刚刚起步，对于方法的理解和使用处于初级阶段、急需建立行业通用的技术规范，提升企业研发能力，促进测试技术水平提升。

通过该标准的制定能够对结构耐久台架试验中的车辆准备、主要步骤以及试验记录、结果评价等关键技术要点予以规范，在行业内形成共识，为企业研发提供技术支撑，充分发挥标准的基础性、支撑性作用，提升试验验证能力，促进行业快发发展。

本文件规定了汽车结构耐久性道路模拟台架试验方法的试验条件、仪器设备、试验车辆、试验步骤、试验数据处理和试验报告。 本文件适用于汽车悬架系统、车身、车架、动力系统及相关附件的结构耐久性轴耦合和轮耦合试验。