国家标准计划《轨道交通 地面装置 能量储存系统》由 TC278（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会）归口，TC278SC3（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会牵引供电分会）执行 ，主管部门为国家铁路局。

主要起草单位 中车株洲电力机车研究所有限公司 、宁波市轨道交通集团有限公司 、深圳市地铁集团有限公司 、昆明轨道交通集团有限公司 、中国铁路设计集团有限公司 、中铁检验认证中心有限公司 。

本标准修改采用IEC国际标准：IEC 62924:2017。

采标中文名称:轨道交通 地面装置 直流牵引系统能量储存系统。

目的：编制适用于轨道交通地面直流牵引供电系统用储能系统的国家标准，促进该技术在轨道交通领域的推广与应用。

1）项目是否技术先进、成熟可靠及国内应用情况。

近年来我国城市轨道交通发展迅猛，截至2020年12月31日，不包含港澳台全国共有44个城市开通运营城市轨道交通线路，总计233条，运营里程7545.5公里。

随着运营里程的增长，城市轨道交通行业的总能耗也在快速增长，因此节能已成为城市轨道交通的一个重要关注点。

节能的一个重要举措是提升列车的再生能量利用率，目前有能量回馈和能量储能两条主要技术路线，两者在我国都有广泛的应用。

能量回馈已有相应的国标正式颁布，但能量储存尚无单独的广泛应用的国家标准。

2005年，基于超级电容的直流牵引供电能量储存系统首次在北京地铁5号线应用，开启了超级电容储能装置在轨道交通地面储能装置的先河。

2010年，基于超级电容的再生制动能量利用系统在北京地铁10号线应用，2016年，在广州地铁6号线应用，节能效果显著。

2019年，基于飞轮储能的直流牵引供电能量储存系统正在北京地铁房山线成功应用，客户反映良好。

2020年，基于超级电容和磷酸铁锂电池的混合储能装置在北京地铁房山线成功应用。

2）项目是否有相关的课题，及该课题的进度和成果。

株洲所在2016年研制首台基于超级电容的城轨再生制动能量储能装置，并成功在广州地铁6号线挂网运行，已安全运行5年，运行良好。

株洲所在2018年完成2MW直流牵引供电储能系统的开发，并按照新发布的城市轨道交通列车再生制动能量地面利用系统GB/T 36287完成了产品型式试验认证。

2021年，株洲所正在研制基于干线铁路供电系统的再生制动能量储能装置，研发基于磷酸铁锂电池的储能装置，目前正在装置生产中，今年会去大秦线挂网运行。

同时，株洲所具备完整的直流牵引供电储能系统的试验能力，可进行全套系统的型式试验和研究性试验。

3）提报单位可以作为该项目的主持起草单位的依据，如是否为行业、专业的主导企业等相关说明。

中车株洲电力机车研究有限公司长期致力于轨道交通直流牵引供电应用技术的深入研究，先后主持了“城轨供电混合型再生制动能量利用系统研究 ”、“广州地铁6号线超级电容储能装置研制 ”、“株机实验线超级电容储能装置研制 ”、铁总“重载铁路牵引供电节能降耗应用技术研究”等项目。

株洲所与宁德时代、比亚迪等国内主要动力电池生产厂家，宁波中车新能源、无锡烯晶碳能、深圳今朝时代等超级电容厂家，北京盾石科技、深圳凯德拉等飞轮厂家建立了密切的战略合作伙伴关系，在储能系统拓扑研究、变流装置设计与应用、控制与保护策略等方面取得了丰硕的成果，研制的直流牵引供电系统储能装置在全国地铁公司、主机厂以及大铁路局得到广泛的应用。

另外中车株洲电力机车研究所还积极参与了有关直流牵引供电系统的各层次标准的编制工作，其中主持编制了GB/T 36287-2018《城市轨道交通 列车再生制动能量地面利用系统》。

同时目前正积极参与《IEC 62590 Railway applications – Electronic power converters for substations》的编制工作。

项目将以直流牵引供电系统中的储能系统为研究对象，主要应对轨道交通领域，基于超级电容、飞轮、电池和其他可能的储能技术，开展直流牵引供电储能系统的通用要求、试验方法、 检验规则等方面的标准研究和试验验证。 研究内容包括： 1、轨道交通直流牵引供电系统储能系统标准的研究与制定 1）标准法规的的研究 参照轨道交通牵引供电现有的技术标准以及储能行业的相关技术标准，依托前期和正在开展的科研课题，综合实际应用中的技术方案和技术数据，按照轨道交通应用条件，提炼出共性的测试方法和检验标准，同时针对不同应用场景，进行差异化处理和分类研究，为标准的编制提供技术支撑。 2）通用要求的完善 课题将对基于超级电容、飞轮、电池等储能技术在直流牵引供电系统中应用的储能系统的发展现状、技术要求及应用进行研究，深入分析储能系统配置、应用条件、安装调查、功能性能要求等，进行明确和完善。 3）测试标准的研究与制定 在标准法规与测试规范研究的基础上，结合目前储能系统在轨道交通应用的现状，从系统和应用的角度，着眼于行业特点和实际需求，在广泛调研相关行业实际的基础上，编制直流牵引供电储能系统测试标准，并不断完善试验条目和测试方法，明确检验标准，促进和保障储能系统在轨道交通行业的健康发展。 2、轨道交通直流牵引供电系统储能系统测试标准的验证与完善 从铁路行业的目前的实际需求和储能系统应用情况出发，对照现行相关国家标准和行业标准，从储能变流器和储能单元出发，结合实施的项目和我公司储能系统的测试条件，重点从环境适应性、功能、性能特性等方面，对标准的测试方法和评判标准进行实际测试和分析论证，保证标准的科学性和适应性。