国家标准计划《轨道交通 地面装置 能量储存系统》由 TC278（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会）归口，TC278SC3（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会牵引供电分会）执行 ，主管部门为国家铁路局。

主要起草单位 中车株洲电力机车研究所有限公司 、宁波市轨道交通集团有限公司 、深圳市地铁集团有限公司 、昆明轨道交通集团有限公司 、中国铁路设计集团有限公司 、中铁检验认证中心有限公司 。

本标准修改采用IEC国际标准：IEC 62924:2017。

采标中文名称:轨道交通 地面装置 直流牵引系统能量储存系统。

项目将以直流牵引供电系统中的储能系统为研究对象，主要应对轨道交通领域，基于超级电容、飞轮、电池和其他可能的储能技术，开展直流牵引供电储能系统的通用要求、试验方法、 检验规则等方面的标准研究和试验验证。 研究内容包括： 1、轨道交通直流牵引供电系统储能系统标准的研究与制定 1）标准法规的的研究 参照轨道交通牵引供电现有的技术标准以及储能行业的相关技术标准，依托前期和正在开展的科研课题，综合实际应用中的技术方案和技术数据，按照轨道交通应用条件，提炼出共性的测试方法和检验标准，同时针对不同应用场景，进行差异化处理和分类研究，为标准的编制提供技术支撑。 2）通用要求的完善 课题将对基于超级电容、飞轮、电池等储能技术在直流牵引供电系统中应用的储能系统的发展现状、技术要求及应用进行研究，深入分析储能系统配置、应用条件、安装调查、功能性能要求等，进行明确和完善。 3）测试标准的研究与制定 在标准法规与测试规范研究的基础上，结合目前储能系统在轨道交通应用的现状，从系统和应用的角度，着眼于行业特点和实际需求，在广泛调研相关行业实际的基础上，编制直流牵引供电储能系统测试标准，并不断完善试验条目和测试方法，明确检验标准，促进和保障储能系统在轨道交通行业的健康发展。 2、轨道交通直流牵引供电系统储能系统测试标准的验证与完善 从铁路行业的目前的实际需求和储能系统应用情况出发，对照现行相关国家标准和行业标准，从储能变流器和储能单元出发，结合实施的项目和我公司储能系统的测试条件，重点从环境适应性、功能、性能特性等方面，对标准的测试方法和评判标准进行实际测试和分析论证，保证标准的科学性和适应性。