国家标准计划《直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第22部分：微点蚀承载能力计算》由 TC52（全国齿轮标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准化管理委员会。

主要起草单位 郑州机械研究所有限公司 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO/TS 6336-22:2018。

采标中文名称:直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第22部分：微点蚀承载能力计算。

2021年，齿标委完成了采标于ISO 6336的GB/T 3480系列（包含.1、.2、.3、.5和.6五项）。

这是中国齿轮界的一件大事。

在齿轮极为重要的强度计算领域，中国与国际基本完成对接。

在ISO标准之外，6336系列还有一批TS和TR为ISO配套，ISO/TS 6336-22:2016《直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第22部分：微点蚀承载能力计算》就是其中的一个。

齿轮失效分析中，点蚀和弯曲疲劳是最为常见的两类情况。

除此之外，随着失效分析技术的发展，齿轮亚表面微点蚀分析日渐重要。

只有早发现、早判断，才能对大型、重载、复杂工况的关键齿轮做出失效预警，而失效前的齿轮亚表层齿面接触强度理论计算也是必不可少，这可以帮助齿轮设计者提前感知齿轮齿面的薄弱点，从技术上避免齿轮失效带来的重大经济损失。

ISO/TS 6336-22我国还没有采标。

齿轮行业希望尽快引进采用ISO/TS 6336-22:2018，既可以补上齿轮强度计算的一块短板，又可以帮助完成齿标委在“十四五”期间的ISO标准转化率。

本文件给出了外齿圆柱齿轮的微点蚀承载能力的计算方法。这是在模数3 mm～11 mm、节圆线速度8 m/s～60 m/s的油润滑齿轮传动装置的测试和观察基础上得出的。该方法也适用于参数合适的其他齿轮副，只要其齿廓符合ISO 53中的规定。或者齿廓符合当量重合度（εαn）小于2.5的其他齿条的共轭齿。对于法向工作压力角不超过25°、螺旋角不超过25°、节圆线速度高于2m/s的情况，本文件的计算结果比较可信。 本文件包括以下主要内容：微点蚀介绍，基本计算公式，以及基本公式中的材料系数、局部速度系数、局部负载系数、局部滑动系数、负载分配系数、局部接触温度等影响因素。