国家标准计划《船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法》由 TC12（全国海洋船标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 中国船舶工业集团公司第七○八研究所 。

本标准非等效采用ISO国际标准：ISO 7547:2002。

采标中文名称:船舶和海上技术 - 起居处所空气调节与通风 - 设计条件与计算基准。

船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法是船舶起居处所中央空调系统设计和设备选型的依据，指导船舶设计师进行船舶空调系统冷热负荷计算，并根据计算结果合理选取相应的空调系统设备。

该标准适用于无限航区航行的海洋船舶的空调系统计算。

GB/T 13409-1992是在国际标准ISO7547-1992版的基础上修改编制，以满足民用船舶起居处所空气调节与通风系统的设计、计算和设备选型的需求，修改并应用，自发布后在船舶空调设计领域得到广泛的应用，具有行业引领的重要意义。

其引用的ISO标准在2002年更新过一版，目前处于最新版修订的最终阶段，预计2022~2023年将出最新版，考虑到这些年来一些设计参数和设计方法发生了变化，为了更好的适用于目前船舶设计的新产品、新工艺、新技术和新服务，需要对此国家标准进行修订。

本标准规定了海上民用船舶起居处所的空气调节（简称空调）与通风系统的设计参数和计算方法，是民用船舶起居处所空调系统的通用设计原则。 本标准代替GB/T 13409-1992《船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法》，与GB/T 13409-1992相比，主要技术变化如下： a）热量单位标准化，采用W(见4.2.1)； b）传热系数单位标准化，采用W/(m2·K)（见4.2.3.1）； c）当量空气温度单位标准化，采用°C（见4.2.3.1）； d）其他一些单位的标准化和文字描述的修改。 此外根据目前更新的ISO7547的最新变化，后续拟将进行如下的更新（视后续更新补充）： a）增加一些相邻舱室的温差值； b）增加一些总传热系数； c）更新了人体活动程度和散热量； d）更新了空调送风管的空气温升； e) 更新了采暖工况时的送风温差； f) 更新了公共厕所的排风量计算依据。