国家标准计划《汽车车轮用铸造铝合金》由 TC54（全国铸造标准化技术委员会）归口，TC54SC3（全国铸造标准化技术委员会铸造有色合金分会）执行 ，主管部门为国家标准委。

主要起草单位 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司 。

随着汽车轻量化发展趋势，铸造铝合金在车辆制造上的应用越加成熟，铝合金车轮已逐渐替代钢制车轮，成为了市场的主流产品。

铝合金具有一些其它材料无法比拟的优势：1.铝合金车轮具有很高的安全性。

这不仅表现在它的强度和塑性指标很高，还得益于它优良的热传导性能，这种特性使得车辆行驶时产生的热量能够快速地传递到周围的空气中，降低了爆胎风险，增强了汽车的制动效能，保障了驾驶者的安全。

2. 铝合金车轮具备良好的舒适性。

一方面铝合金车轮通常和具备更高缓冲和吸震性能的子午线轮胎相互配合使用，这种组合形式能够提升各种复杂路况下驾乘人员的舒适度。

另一方面，铝合金车轮作为弹簧以下的零部件，它的质量很轻、转动惯量小，可明显提升整车的加速和制动性能，改善了车辆操纵的稳定性和驾驶的舒适程度。

GB/T 23301-2009《汽车车轮用铸造铝合金》标准已实施了近13年。

近年来随着汽车铝合金成形工艺不断开发，对汽车车轮铸造铝合金也提出了更高的要求，为了进一步规范汽车车轮用铸造铝合金的生产和保证产品质量，原标准的部分技术指标已不能满足新形势的要求，迫切需要修订本标准，以确保汽车车轮用铸造铝合金的质量和标准的适用性。

本标准的修订，将有助于：①促进汽车车轮用铸造铝合金的进一步推广应用；②促进我国汽车车轮行业的快速发展，有利于提高汽车车轮行业的整体质量水平；③促进汽车车轮的技术创新，带动上下游产业协同发展。

一、范围： 本标准规定了汽车车轮用铸造铝合金的技术要求、试验方法及检测规则。 本标准适用于金属型铸造的汽车车轮用铸造铝合金。摩托车车轮用的铸造铝合金也可参照本标准。 二、本次拟修订的主要技术内容： 1. 更改了化学成分要求及试验方法； 2. 增加了断口组织要求和试验方法； 3. 增加了针孔度的要求和试验方法； 4. 增加了金相夹杂物的要求和试验方法； 5. 增加了外观质量的要求和试验方法； 6. 增加了组批的规定； 7. 增加了取样规定； 8. 修改了检验结果的判定； 9. 增加了标志要求。