国家标准项目《道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分：线束激励法》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC29（全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 襄阳达安汽车检测中心有限公司 、中国汽车技术研究中心有限公司 、南京容测检测技术有限公司 、河南天海电器有限公司 、北汽福田汽车股份有限公司 、苏州泰思特电子科技有限公司 、上汽大众汽车有限公司 、一汽-大众汽车有限公司 、上海汽车集团股份有限公司 、华为技术有限公司 、集度汽车有限公司 、博世汽车部件（苏州）有限公司 、重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 、威马汽车科技集团有限公司等 。

本标准等同采用ISO国际标准：ISO 11452-4:2020。

采标中文名称:道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分：线束激励法。

本文件规定了乘用车和商用车（不限定车辆动力系统，例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机）电子部件抗扰度的线束激励试验法及其试验步骤。 大电流注入（BCI）试验法将电流注入到导线线束，其中电流探头作为互感器，线束作为次级绕组。 管状波耦合器（TWC）试验法基于定向耦合器原理把波形耦合到导线线束。TWC试验法是针对汽车部件对GHz范围（GSM频段，UMTS,ISM 2.4GHz）辐射骚扰的抗扰度试验设计的。该方法最适于小尺寸（相对于波长）和带屏蔽的被试装置（DUT），因为这些情况下主要耦合途径是线束。 本文件中所述的电磁骚扰仅限于连续窄带电磁场。