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国家标准计划《道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第2部分:电波暗室法》由 TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口,TC114SC29(全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会)执行 ,主管部门为工业和信息化部

主要起草单位 中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司中国汽车技术研究中心有限公司中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司南京容测检测技术有限公司苏州泰思特电子科技有限公司河南天海电器有限公司襄阳达安汽车检测中心有限公司上汽大众汽车有限公司一汽-大众汽车有限公司上海汽车集团股份有限公司华为技术有限公司集度汽车有限公司博世汽车部件(苏州)有限公司重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司威马汽车科技集团有限公司等

目录

基础信息

计划号
20230901-T-339
制修订
修订
项目周期
16个月
下达日期
2023-08-06
申报日期
2022-03-03
公示开始日期
2023-04-03
公示截止日期
2023-05-03
标准类别
方法
国际标准分类号
43.040.10
43 道路车辆工程
43.040 道路车辆装置
43.040.10 电气和电子设备
归口单位
全国汽车标准化技术委员会
执行单位
全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会
主管部门
工业和信息化部

起草单位

采标情况

本标准修改采用ISO国际标准:ISO 11452-2:2019。

采标中文名称:道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第2部分:电波暗室法。

目的意义

本系列标准中规定的试验方法、程序、试验仪器和等级是用来确定电子/电气部件(ESA)对窄带辐射电磁能引发的电骚扰的抗扰性,为车辆制造商和零部件供应商之间的协议提供依据。

有些ESA对电磁骚扰信号的一些特性(比如频率、严酷等级、耦合方式或调制类型等)非常敏感,有些则对调制射频信号比未调制信号更敏感,这是由于高频骚扰可能被半导体器件解调;未调制信号可能会导致电压等特性的持续偏移,而调幅信号被解调后产生的低频波动信号有可能被电子装置误认为是有用信号(如速度信息),此时被测装置(DUT)就容易受到严重干扰。

单一试验方法可能无法反映DUT抗扰性的全部信息,因此,本系列标准提供了不同的试验方法对ESA进行测试评价,提升ESA的电磁安全性。

范围和主要技术内容

本文件规定了电气/电子部件对连续窄带辐射电骚扰的抗扰试验方法—电波暗室法。 本部分适用于 M、N、O、L 类车辆(不限定车辆动力系统,例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机)用电气/电子部件。