国家标准计划《微机电系统（MEMS）技术 基于MEMS技术的车规级压力传感器技术要求》由 TC336（全国微机电技术标准化技术委员会）归口 ，主管部门为国家标准委。
主要起草单位 北京大学 、北京智芯传感科技有限公司 、中机生产力促进中心有限公司 、北京必创科技股份有限公司公司等 。
| 31 电子学 |
| 31.080 半导体分立器件 |
| 31.080.99 其他半导体分立器件 |
| 编号 | 语种 | 翻译承担单位 | 国内外需求情况 |
|---|---|---|---|
| 1 | EN | 北京大学 | 在国际上，传感器要进入汽车领域，打入各一级(Tier1)车电大厂供应链，必须取得两张门票，第一张是由北美汽车产业所推的AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(离散组件)、AEC-Q102(离散光电LED)、AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(被动组件)可靠性标准；第二张门票，则要符合零失效(Zero Defect)的供应链质量管理标准IATF 16949规范(Quality Management System)。AECQ系列车规级国际标准，都是针对器件、组件，没有针对汽车压力传感器的专用标准。 在国内，有针对压力传感器的相关国家标准，这些标准仅适用于民用、工业等领域的压力传感器，不适用于汽车用压力传感器。汽车用压力传感器，对传感器性能要求非常严格。目前，我国没有自己的车规级汽车传感器标准，完全参考国外相关技术团体标准，严重制约国产汽车传感器的产业化发展，进行后端组装和测试，不能掌握核心能力。 随着汽车电气化，智能化与网联化的不断进步，各种传感器的使用量越来越高，一辆乘用车使用的传感器已经达到百级规模，其中各类压力传感器超过30多只，包括应用于动力系统的歧管气压、空气压力、油箱压力、直喷压力、机油压力、粒子颗粒过滤器压力，安全系统的刹车油压、轮胎气压、边门碰撞压力，舒适系统的空调压力，乘客座位压力等多种压力传感器。这些压力传感器实时检测车辆运行的各种力学状态，是汽车高效、节能、安全运行必不可少的保障。 |
目前，国内没有基于MEMS技术的车规级压力传感器专用标准，汽车MEMS压力传感器用户和生产商之间，没有统一的质量技术标准，基本都是参考ACEQ标准。
但是ACEQ是汽车电子通用标准，而且，ACEQ认证非常昂贵。
这不仅减低了汽车厂家与MEMS压力传感器生产企业之间的沟通效率，而且，提高了我国自主研发MEMS车规级压力传感器的成本。
本项目研究制定基于MEMS技术的车规级压力传感器通用技术标准，对适用于汽车领域的MEMS压力传感器基本性能要求及测试方法进行了规定。
研制我国自主的基于MEMS技术的车规级压力传感器国家标准，将弥补我国没有该领域的标准空白，加快我国车规级MEMS传感器研发、生产效率，减低产品成本，提高我国汽车MEMS压力传感器产品质量，引领国产MEMS压力传感器进入整车市场。
本标准规定了车规级MEMS压力传感器系统（以下简称传感器）术语和定义、分类与命名、要求、试验方法、筛选、检验规则和标志、包装、运输及贮存。本标准主要技术内容包括：1.对汽车主要压力传感器进行研究，列出主要的汽车压力传感器类别；2.依据汽车压力传感器使用环境情况，提出车规级汽车压力传感器所应达到的技术要求及测试方法。 3.对汽车压力传感器温度环境、振动环境、电磁环境等关键性能要求给出了详细的要求及测试方法，确保了汽车MEMS压力传感器的质量。
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