国家标准计划《登机轮椅》由 TC148（全国残疾人康复和专用设备标准化技术委员会）归口，TC148SC1（全国残疾人康复和专用设备标准化技术委员会轮椅车分会）执行 ，主管部门为民政部。

主要起草单位 国家康复辅具研究中心 、江苏鱼跃医疗设备股份有限公司 、中国民用航空总局第二研究所 。

目前国内航班采取的主要方式是通过普通轮椅将病残旅客运送至机舱门，再由工作人员将旅客背或抬至座位上。

但如果遇到旅客体重过重，或是身体有伤乘客时，会存在严重安全隐患。

开发窄型登机椅，改善行动不便旅客登机、离机的过程。

同时专用使用设备搭配合理的设计，将极大地规避民航运输从业者在服务过程中受到人身伤害的风险。

在国家和行业政策方面：十九大提出“加强和改善老年人、残疾人无障碍出行，补齐发展短板，加快无保障交通基础设施建设和改造”。

全面建成保障有力、人民满意、竞争力强的民航强国，“补短板、强弱项”，加快实现从民航大国向航空运输强国的跨越。

完善民航服务管理体系，持续改进服务质量，打造民航“真情服务”品牌，增进旅客对民航真情服务的获得感。

本标准适用于使用者质量不超过110kg的行动障碍患者在机场内进行登机或者离机过程中用于转运的登机椅。 本标准规定了飞机登机椅的术语和型号命名原则，飞机登机椅的表面及外形要求、装配要求、性能要求、强度要求及相应的测试方法和检验规则。本文件也规定了飞机登机椅的文件资料信息发布、标识和包装的要求。