国家标准计划《超粗晶粒硬质合金工程齿》由 TC243（全国有色金属标准化技术委员会）归口，TC243SC4（全国有色金属标准化技术委员会粉末冶金分会）执行 ，主管部门为中国有色金属工业协会。

主要起草单位 株洲硬质合金集团有限公司 、自贡硬质合金有限责任公司 、株洲肯特硬质合金股份有限公司 。

国家十四五规划中指出：发展战略性新兴产业。

加快壮大新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等产业。

统筹推进基础设施建设。

构建系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系，加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，提高农村和边境地区交通通达深度。

加强水利基础设施建设，提升水资源优化配置和水旱灾害防御能力。

超粗晶硬质合金工程齿具有良好的耐磨性与韧性，尤其是其优异的抗热疲劳性能，广泛应用于基建工程中的桩基旋挖、煤矿采煤掘进、市政工程中的隧道掘进与农用机械沟渠开挖等国家基础性工程建设的钻掘领域。

在不同的钻掘工况下，超粗晶硬质合金齿是直接旋转切削各类岩石的核心关键零部件，超粗晶硬质合金工程齿品质与使用寿命对工程项目的施工成本与进度具有较大的影响。

在基建桩基旋挖领域，随着我国“一带一路”战略的的深入发展，雄安新区建设、川藏铁路、深中通道跨海大桥等国家级特大型基础工程建设的稳步推进，给了桩基旋挖市场巨大的发展机遇。

而据交通运输部门的统计，目前我国的公路里程已经达到484万公里，且每年以7-8万公里的趋势稳步上升，给公路桥梁桩基旋挖市场带来较大的机遇。

同时根据国家《中长期铁路网规划》，随着高速铁路“八纵八横”战略布局推进，2020年，全国高速铁路达到3万公里，加上正在规划建设的滇藏铁路、甘藏铁路、新藏铁路等国家战略级工程的布局将持续推进铁路桥梁桩基旋挖市场的高速发展。

同时，高层建筑的稳步增长进一步助推桩基旋挖市场的迅猛发展。

基建桩基旋挖用超粗晶硬质合金的市场需求量预计超过1000吨/年，市场份额突破3亿元/年，且呈现稳步增长发展趋势。

在煤矿采煤掘进领域，中国是煤炭生产第一大国，也是煤炭消耗第一大国，因此煤矿采掘用超粗晶硬质合金齿的最大市场就在中国，尤其集中在陕西、山西、内蒙古等地区。

《煤炭工业发展“十三五”规划》提出，2020年，我国煤炭产能达到39亿吨，采煤机械化程度达到85%，掘进机机械化程度达到65%，截止2018年年底，我国目前的煤炭产能约为35亿吨，还有数亿吨的产能缺口，采煤机与掘进机的机械化率提升，也会进一步扩大采掘核心零部件的需求。

2017年初至今，煤炭价格的触底回升给煤矿采掘行业带来新的发展机遇，同时，煤矿机械的更新换代也迎来了高峰期，给采掘零部件带来更多发展机会。

煤矿采掘用超粗晶硬质合金齿的市场需求量预计在400吨/年，市场容量超过1.0亿元/年，且呈平稳增长的发展趋势。

超粗晶硬质合金齿相对于常规硬质合金齿的制造技术难点主要体现在基体WC晶粒粗，粘结金属钴相相对少且易造成分布不均匀，因而对合金致密化要求高，而目前暂无相关标准对超粗晶硬质合金齿进行规定，对其高质量发展极为不利。

作为国家基础性工程建设的钻掘领域和高端装备制造业中的关键产品，尽快制定超粗晶粒硬质合金工程齿国家标准，有助于提高高端装备制造业标准化水平，提升产业链供应链现代化水平，且科学高效地指导设计和开发新型超粗晶硬质合金，为超粗晶粒硬质合金工程齿的应用提供标准，更好地实现产业化。

本标准规定了超粗晶硬质合金工程齿的型号表示规则及示意图、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存、质量证明书及订货单（或合同）内容。 本文件适用于硬质合金中碳化钨（WC）平均晶粒尺寸在5.0μm～7.9μm之间的超粗晶硬质合金工程齿（以下简称“工程齿”）。 本文件明确了型号表示规则：工程齿制品表示由工程齿代号（YJ）、直径（D）、高度（H）、底部倒角角度、底部倒角的高度、底部容气孔和附加信息码四部分组成。 本文件明确了如下技术要求： 化学成分、尺寸及允许偏差、形状公差、金相组织结构、力学性能、外观质量等。