国家标准计划《商用车 对开路面直线制动 车辆稳定性试验方法》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC10（全国汽车标准化技术委员会车辆动力学分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 襄阳达安汽车检测中心有限公司 、一汽解放汽车有限公司 、风神轮胎股份有限公司 、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 、吉林大学 。

本标准修改采用ISO国际标准：ISO 16234:2006。

采标中文名称:重型商用车和客车不同附着系数路面直线制动开环试验。

国内商用车行业现无在车辆纵向力变化下车辆动力学响应的相关国、行标。

现行的有关操纵稳定性的国家标准是GB/T6323及后来转化的一些ISO标准，多以传统的横向稳定性为主，对于纵向动力学性能较少。

实际中遇到由于纵向力的变化而导致的车辆失稳乃至出现安全事故，从整车开发的角度，需要研究在纵向力变化下车辆动力学响应，为商用车开发提供参考。

范围：大于3.5吨的货车（N2 N3)、大于5吨的客车（M3）及大于3.5吨的挂车（O3、 O4) 主要内容：在参照ISO 16234-2006基础上建立出符合国内行业现状的试验方法，量化车辆在对开路面上制动时，车辆纵向动力学学响应，建立统一的试验方法、统一的评价指标，以便对车辆纵向力引起的操纵稳定性能进行客观的评价，为商用车开发提供指导借鉴，助力提升行业技术水平