国家标准计划《智能网联汽车 车控操作系统技术要求及试验方法》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC34（全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位 国汽智控（北京）科技有限公司 、华为技术有限公司等 。

1、智能网联汽车飞速发展，软件已成为汽车价值差异化的关键，车控操作系统作为支撑智能网联汽车驾驶自动化功能实现和安全可靠运行的软件集合，是支撑汽车“智能化、网联化和共享化”的基础共性技术，也是目前和未来10年最核心的新型增量零部件； 2、随着汽车电子电气架构由分布式向集中式演进，车控操作系统技术已经成为当下国内外汽车工业的热点，整车企业、零部件企业以及一些科技公司都在不断推出自己的产品，不同企业间对于操作系统的功能和性能有着不同的方案，亟需统一权威的技术要求类产品标准； 3、车控操作系统是汇聚车端、路端、云端等数据的融合载体，是保证智能网联汽车核心数据信息安全的重要一环，对车控操作系统的信息安全提出统一权威的要求满足国家层面对信息安全的监管需求； 4、车控操作系统对上可支持各主机厂定制化应用的差异化开发，对下可适配底层异构硬件和芯片等，将带动细分产业链企业发展，而且智能网联汽车功能的开发和使用具有本地属性，本标准的研制将加速产业生态发展和产品落地。

本标准规定了智能网联汽车车控操作系统的一般要求、通用技术要求、信息安全要求、功能安全要求和试验方法。 本标准适用于M和N类车辆的智能网联汽车车控操作系统。其他类型的车辆可参照使用。 主要技术内容包括一般要求、通用技术要求、信息安全要求和功能安全要求四个部分。