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编号	语种	翻译承担单位	国内外需求情况
1	EN	中国铁道科学研究院集团有限公司	道岔在城市轨道交通中，对于行车组织起着至关重要的作用，但是目前城轨道岔设计单位众多，型号众多，各个城市使用的同型号道岔产品存在一些细微差异。我国仅2019年一年即建设了968km的城市轨道交通，未来随着我国城市发展，越来越多的地铁将要修建，道岔型号不统一带来的问题将积重难返，统型问题迫在眉睫。此外，我国的基建成就随着一带一路项目逐步走出国门，2021年11月我国在越南首都河内建设的Cat Linh Ha Dong地铁项目成为该国第一条开始商业运营的地铁线路。道岔型号不一致将导致国内道岔的生产建设难以形成一股合力，制约了走出国门的步伐。

目的意义

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，因其轨件构造特殊、轮轨接触关系复杂、养护维修投入大等特点，成为轨道的主要薄弱环节之一。

道岔可根据其所采用的轨型、类型（单开、交叉渡线等）、道岔号码、通过速度、轨下基础等多种参数进行型号分类；当使用条件不同时，所需选用的道岔型号也不同。

目前城市轨道交通用各型号道岔使用条件没有标准，且各型号道岔对应的前长或后长也没有明确的要求。

通常情况下同型号道岔前长、后长的变化不大、对道岔性能无重大影响，但给线路施工和养护维修带来了极大的不便。

为定义适用于城市轨道使用需求的道岔型号；明确各种主要型号道岔对应的平面尺寸，急需制定满足城市轨道交通运营条件和线路条件的道岔通用技术要求。

本标准规定了城市轨道交通道岔的术语和定义、基本要求和技术要求。本标准适用于运行速度160km/h及以下城市轨道交通地铁与轻轨道岔（以下简称道岔）。