国家标准计划《城市轨道交通用预制混凝土轨道板技术条件》由 TC290(全国城市轨道交通标准化技术委员会)归口 ,主管部门为住房城乡建设部。
主要起草单位 中国铁道科学研究院集团有限公司 、中国铁路设计集团有限公司 、中铁工程设计咨询集团有限公司 、中铁二院工程集团有限责任公司 、北京城建设计发展集团股份有限公司 。
| 45 铁路工程 |
| 45.080 钢轨和线路构件 |
| 编号 | 语种 | 翻译承担单位 | 国内外需求情况 |
|---|---|---|---|
| 1 | EN | 中国铁道科学研究院集团有限公司 | 我国城市轨道交通对轨道的平顺性、耐久性、可维修性等方面的要求越来越高,上海、广州、深圳等10余个城市已经规模化采用或正在推进板式无砟轨道的应用,以提高轨道结构的平顺性、缩短轨道施工周期。另外,日本东京、德国柏林、奥地利维也纳、卡塔尔多哈等城市部分城轨项目也采用了板式无砟轨道,随着“一带一路”倡议的有序推进,我国企业承建了一些城轨交通项目,由于我国相关标准缺失或受国际影响力影响,在工程建设中主要参照欧洲或日本等国家和地区标准。综上,本标准在国内外均具有较强需求。 |
2016年以来,国家大力推进装配式结构的发展,主要是为积极化解建筑材料、用工供需不平衡的矛盾,进一步提高建筑工程质量,实现建筑工程“环保、可持续”发展目标。
板式无砟轨道主要部件在工厂进行预制、装配,现场湿作业量较少、施工效率较高,符合国家相关战略发展方向。
随着我国城市轨道交通的快速发展,对轨道的平顺性、耐久性、可维修性等方面的要求越来越高,上海、广州、深圳、重庆、北京等10余个城市的轨道交通已经规模化采用或正在推进板式无砟轨道的应用,以提高轨道结构的平顺性、耐久性,缩短轨道施工周期。
但受制于城市轨道交通用板式无砟轨道标准缺失,一定程度上制约了其在城市轨道交通中的应用,急需编制相关标准指导预制混凝土轨道板的生产制造及检验,提高产品质量,促进板式无砟轨道在城市轨道交通中的应用。
本标准适用于最高运行速度不超过120km/h,新建或改建的标准轨距城市轨道交通板式无砟轨道。本标准主要规定了城市轨道交通板式无砟轨道用预制混凝土轨道板的技术要求、检验方法、检验规则、标志和储运等。