国家标准计划《道路结冰高影响路段排查规范》由 TC345（全国气象防灾减灾标准化技术委员会）归口 ，主管部门为中国气象局。

主要起草单位 南京气象科技创新研究院（中国气象局交通气象重点开放实验室）；公安部道路交通安全研究中心；云南省交通规划设计研究院有限公司（陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室）；江苏省气象服务中心；北京中交华安科技有限公司 。

随着国民经济的快速发展，公路交通运输能力和效率不断提高，气象环境对行车条件的影响也日益突出。

在诸多气象灾害中，路面低温结冰是影响公路交通安全的重要因素之一，在雨雪天气或水汽充足条件下，路面温度过低会导致路面结冰，降低路面摩擦系数，影响汽车的行驶和制动性能。

特别是在临近结冰的天气条件下，由于不同下垫面状况存在差异，普通路面还未发生结冰时，坡道、高地及桥梁等特殊路段因表面温度较低却早已结冰，当机动车从正常路面驶入结冰路段时，极易酿成交通事故。

根据气象行业专项“道路交通气象灾害的致灾过程及应急减灾对策研究”的统计，降雪、结冰在众多道路交通气象灾害中排名第二，占比近30%，且从阻断的空间分布来看，结冰阻断事件不仅局限于北方，长江沿线各省也有。

因此，排查道路结冰高影响路段并提出相应的整改措施，有利于提高路网管理与应急处置能力，保障公路通行效率和交通安全。

此外，通过梳理现阶段我国公路交通气象技术标准，内容涉及路面结冰的有2项国标、5项行标，包括监测设施、通行条件和行车指数等，但结冰高影响路段的排查方法及相应的风险防范目前还是欠缺的，因此有必要编制相应的规范标准，以填补这个空白。

本标准规定了公路路面结冰高影响路段的资料收集、排查方法、等级划分、信息汇总、交通气象监测和警示设施、应急管理处置方案等要求。本文件适用于高速公路、一级公路的路面结冰高影响路段排查及防灾减灾能力提升，其它公路可参照本标准执行。本文件包含的主要技术内容： 1、路面结冰高影响路段排查和提升要求的相关术语和定义。 2、路面结冰高影响路段资料收集，包括相关部门的调查、气象环境资料收集、公路路面温度普查、公路实地勘察。3、路面结冰高影响路段排查方法，包括路面结冰高影响路段风险排查、路面结冰高影响路段等级划分、路面结冰高影响路段汇总。4、路面结冰高影响路段防御处置能力提升要求，包括交通气象监测设施建设要求、提示及警示基础设施建设要求、防御管理和应急处置要求。