国家标准计划《新能源汽车维修维护技术要求》由 TC247（全国汽车维修标准化技术委员会）归口 ，主管部门为交通运输部。

主要起草单位 交通运输部公路科学研究所 。

发展新能源汽车是应对全球气候变化压力、减少环境污染、促进能源可持续发展、推进碳达峰碳中和的重要战略选择。

近年来，我国积极推动汽车产业电动化转型，加快推进新能源汽车产业发展。

截至2021年6月，全国新能源汽车保有量已达603万辆，占汽车总量的2.1%。

根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，到2025年，新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右；到2035年，纯电动汽车将占据新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。

新能源汽车在爆发式增长的同时，也暴露出在维护维修服务保障方面的诸多短板，一定程度上制约了新能源汽车产业的高质量发展。

由于新能源汽车在车辆系统组成、结构原理、故障模式、维修维护作业安全和作业内容等方面与传统燃油汽车存在较大差异，传统燃油汽车的维修维护工艺及相关作业操作规范不能直接套用于新能源汽车。

新能源汽车运行保障体系不完善、维修检测装备不完备、作业规范性较差、维修维护工艺不规范、人员专业技术能力不足等问题逐渐暴露，亟需针对性研究制定新能源汽车维修技术要求相关标准。

（一）范围 本标准规定了在用纯电动、混合动力以及氢燃料电池汽车的维修维护技术要求。 （二）主要技术内容 标准规定了新能源汽车维修维护的一般要求、作业安全、维护作业项目及要求、维修技术要求和质量保证，其中，维护作业技术要求具体包括动力蓄电池、电池控制系统、氢燃料电池系统、高压配电系统、驱动电机系统、车载充电机等装置系统（部件）的具体维护项目和技术要求，并对新能源汽车高压维修开关、高压绝缘性能、气密性、连接件、高压标识、防水性能等提出相应的维护技术要求，维修技术要求具体包括动力蓄电池系统、驱动电机系统及其它电控系统、转向系、行驶系、制动系、车身、车架及驾驶室、照明、仪表和信号装置及其他装置的维修出厂技术要求，以及整车绝缘性、动力性、制动性等主要性能指标。